國內(nèi)頭條

1、累計突破400GW！國家能源局公布2023年前三季度風電建設和運行情況！

10月30日，國家能源局發(fā)布2023年前三季度風電建設和運行情況。2023年前三季度，全國風電新增裝機容量3348萬千瓦，其中陸上風電3205萬千瓦，海上風電143萬千瓦。從新增裝機分布看，“三北”地區(qū)占全國新增裝機的65%。截至2023年9月底，全國風電累計裝機突破4億千瓦，同比增長15%，其中陸上風電3.68億千瓦，海上風電3189萬千瓦。2023年前三季度，全國風電發(fā)電量6305億千瓦時，同比增長16%。全國風電平均利用率97.1%，同比提升0.6個百分點。

2、三峽能源副總經(jīng)理吳啟仁辭職

10月30日，中國三峽新能源(集團)股份有限公司（簡稱“三峽能源”）發(fā)布《關于公司副總經(jīng)理辭職的公告 》。公告稱，三峽能源董事會于2023年10月27日收到公司副總經(jīng)理吳啟仁先生的書面辭職報告，由于工作變動，吳啟仁先生辭去公司副總經(jīng)理職務。辭職后，吳啟仁先生將繼續(xù)在公司擔任其他職務。

3、中國中車將分拆一風電公司上市！

近日，中國中車董事會通過決議：擬將其子公司中車戚所整體變更為股份公司后，分拆至深交所創(chuàng)業(yè)板上市。本次分拆不影響中國中車的股權結構，本次分拆完成后，中國中車仍然是中車戚所的控股股東。

4、142套！中際聯(lián)合助力國華山東半島南U2風電項目

目前，國華山東半島南U2場址海上風電項目正在如火如荼地建設中，項目所采用的塔筒升降機和速差器均由3S中際聯(lián)合供貨，其中爬梯導向升降機71臺，25m速差器142套，全天候保障嚴苛環(huán)境下的作業(yè)人員安全。

5、振華重工造！5000噸海上風電船下水

10月29日，振華重工為立洋海工建造的5000噸自航式全回轉(zhuǎn)起重船“中天39”項目順利吉水，“中天39”是一艘集運輸、施工一體化的風電施工船，該船是由中天科技、海力風電合資打造的運輸施工一體化的風電施工船，主要用于10MW及以上所有機組基礎樁、導管架，升壓站安裝等多種基礎施工。抗風能力強，可延長深遠海風電場施工氣象窗口期，其5000噸起吊能力目前在國內(nèi)市場名列前茅。

6、云南能投集團風電裝機突破100萬千瓦

10月份，隨著永寧風電項目54號風機順利并網(wǎng)發(fā)電，云南能投集團風電并網(wǎng)裝機容量突破100萬千瓦大關。今年累計向電網(wǎng)輸送清潔風能15億千瓦時，有力支撐云南省綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展和電力安全穩(wěn)定供應。

7、2億元！粵水電將投資建設廣東一風電項目！

近日，粵水電擬由全資孫公司乳源瑤族自治縣粵水電能源有限公司在廣東省韶關市乳源瑤族自治縣大布鎮(zhèn)投資建設風電場三期30MW項目，風電場共安裝6臺單機容量5.0MW的風力發(fā)電機組，總裝機規(guī)模30MW，配套建設儲能規(guī)模3MW/3MWh儲能，項目動態(tài)總投資19,962.65萬元。

海外頭條

8、最新國際標準，直指海上風電故障率最高環(huán)節(jié)！

近日，國際海事承包商協(xié)會（IMCA）發(fā)布了一部新的行業(yè)標準《可再生能源行業(yè)海底電纜敷設實踐規(guī)范》。新標準旨在通過規(guī)范海底電纜的敷設和終端安裝環(huán)節(jié)，降低后續(xù)運行中的故障率，為海上風電行業(yè)參與各方（開發(fā)商、承包商、保險公司等）節(jié)省開支。據(jù)悉，研究表明，90%的海底電纜故障是由于安裝過程對電纜造成損傷埋下的隱患，此次發(fā)布的新標準可以大大降低這一數(shù)字。

9、日本9MW海上風電項目正式投入運營

日前，由Venti Japan開發(fā)的日本Nyuzen海上風電項目已正式投入運營。項目總裝機容量9MW，安裝了三臺明陽MySE 3.0-135抗臺風海上風機。海上風機由Shimizu的自升式風電安裝船“Blue Wind”負責安裝。該船于今年1月底交付，交付后首次部署在Nyuzen海上風電場。

今日微語

先天下之憂而憂，后天下之樂而樂。——范仲淹《岳陽樓記》