所以說這些年我一直覺得豆瓣的O2O沒做起來反應了決策層慵懶團隊毫無戰(zhàn)斗力，如此高質(zhì)量的內(nèi)容沉淀和良好的社群氛圍，如果換做王興和干嘉偉，絕對可以在電影票音樂會話劇演出等等一系列同城O2O活動的市場上都做到領先?？墒蔷投拱觌娪捌痹愀獾漠a(chǎn)品體驗和羸弱的推廣，只能讓我每次先上去看完無劇透的影評之后，還是跑回貓眼上去交錢買票了。在電商和O2O平臺上，絞盡腦汁讓用戶建立社交關系可能賺不到什么錢，但卻是成本最低的壁壘啊。 　　Q6: 除了扣點之外還有什么盈利模式，如何正確的扣點？
　　做平臺怎么賺錢？除去這里不打算詳談的拉長商家的賬期獲得資金沉淀之外，那肯定是天經(jīng)地義的扣點啊。但隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，扣點這種古老的盈利模式暴露出了越來越多的問題。作為一個有六七家小賣店的商家，每月月底一算交給這些平臺的份子錢我都心驚肉跳的。對于一個O2O平臺而言，傳統(tǒng)的扣點模式更是有著諸多問題，比如最常見的：1.用戶和商家聯(lián)合跳單。2.商家從其他渠道獲得流量之后放棄平臺。3.單純只是扣點真的賺不到幾個錢，不信你看看我國最大的O2O扣點公司美團近幾年的財務數(shù)據(jù)。更糟糕的是，因為近兩年O2O行業(yè)的不健康熱度，很多新的平臺建立起來后不但不能扣商家的點，還得給他們倒找錢，更是為以后的盈利可能蒙上了一層陰影。
　　那么O2O究竟應不應該扣點，要是扣點得如何扣，除了扣點之外還能怎么賺錢呢？
　　1、傳統(tǒng)的扣點不是不行，但前提是得先用切實的利益控制住商家。當你的平臺成為他收入的主要來源之后，再扣點他才不會輕易離開。這個道理非常好理解，就像新商場會讓大品牌先免費干幾年，商場人氣養(yǎng)起來之后再收房租。比如我自己的蛋糕店因為前臺銷售能力不行，60%的營收都來自于美團，在扣點的比例沒太過分的情況下，是不會輕易放棄和美團的合作的。
　　2、即使你的平臺無法給商家創(chuàng)造更多的營收，但能明顯提升它的經(jīng)營效率和管理成本，也是有可能成功扣點的。除非是為了洗錢，正常的商家都是希望能盡量減少現(xiàn)金交易的。前面提過的大眾點評閃惠和支付寶付款，其實并沒有為商家提供更多的流量（開店你就知道了），但是因為方便快捷又比現(xiàn)金安全，商家是可以容忍平臺一兩周的押款和少量的扣點的。
　　3、扣增量市場的點，而不是存量市場。前面說過，想扣出租車司機們的點門都么有，但是如果沒有滴滴平臺一分錢都賺不到的私家車主，當市場穩(wěn)固之后扣他們的錢是有戲的，因為他離開了平臺一無所獲。另外就是，如果平臺可以讓那些本身主要依靠存量市場的商家開拓增量市場成功的話，比平時多賺到的錢，商家還是會愿意分給平臺一部分的。比如平臺通過自己的主頁流量幫一個商家搞一次特殊活動，商家的營收超過日均流水50%以上的部分，就可以拿出相當一部分扣點。
　　4、從供應鏈上尋找新的盈利點。從一個純粹的第三方平臺，切入商家供應鏈的一環(huán)。比如一個外賣平臺不扣點，但是商家必須從平臺采購原料；一個上門家政的平臺不扣點，但是需要的保潔用品用戶得從平臺采購。
　　5、平臺最好的盈利模式，還是商家品牌升級和廣告推廣。一言以蔽之，不要拿人家已經(jīng)拿到手的錢，要賺他想賺但還沒賺到手的那部分。做平臺想盈利，那就看看全世界最賺錢的平臺是怎么賺錢的唄。淘寶天貓一系列的創(chuàng)收方式，從直通車，廣告，年費，店鋪升級都是比扣點更好的盈利模式。大連大眾點評最近推出了一次點擊一塊錢這么貴的推廣服務，但那些客單價200的餐廳還是極其樂意參與的。
　　6、賺用戶的錢。這個涉及到一點我目前項目的商業(yè)機密不能講的太細，一句話提示就是在會員和自助上動動腦筋。 　　Q7: 如何防止買家和賣家跨過平臺完成交易（跳單）？
　　消費者在網(wǎng)上買了KTV的團購券，到了店內(nèi)商家告知可以把團購券退了以同樣的價格現(xiàn)金支付，還可以送一瓶可樂。買家和賣家選擇跨過平臺直接交易對于平臺來說可是致命的，而且O2O和電商不同，用戶和商家都是可以直接見面的，跳單要比在網(wǎng)上買東西容易的多。下面列舉了兩種最常見的跳單原因，和相應的解決方案。這個問題其實和上一個有類似之處，可以相互補充。
　　1、因為扣點和麻煩被跳單。實仔細想一想，現(xiàn)在市面上的所有O2O平臺，在移動互聯(lián)網(wǎng)誕生之前的原型是什么？就是廣告?zhèn)鲉魏痛螂娫挵。o論打車叫外賣還是私教健身，之前也是都可以使用電話預約的方式解決的。所以想不被跳單，必須充分發(fā)揮手機軟件比起打電話的優(yōu)勢，你的平臺才有存在的意義。