摘　要：風(fēng)光互補供電系統(tǒng)是小型風(fēng)力發(fā)電的一種主要應(yīng)用，通常由一種稱之為風(fēng)光互補供電控制器的智能設(shè)備負(fù)責(zé)發(fā)電和用電管理。隨著風(fēng)光互補供電系統(tǒng)應(yīng)用的日益廣泛，對風(fēng)力發(fā)電機的管理和維護提出了更高、更復(fù)雜的要求，因此一種稱之為風(fēng)光互補供電遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)出現(xiàn)了。本文講述了基于風(fēng)光互補供電遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的對風(fēng)力發(fā)電進行管理和控制的主要功能，以及實現(xiàn)方法, 介紹了中科恒源科技股份有限公司的風(fēng)光互補路燈遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)WSRM2.1的組成和功能、作用，以及應(yīng)用驗證結(jié)果, 指出了風(fēng)力發(fā)電在離網(wǎng)型風(fēng)光互補供電系統(tǒng)方面的應(yīng)用前景。
　　1. 引言
　　風(fēng)能和太陽能在時空所存在的天然互補性，促進了風(fēng)能和太陽能混合應(yīng)用的出現(xiàn)，帶動了小型風(fēng)力發(fā)電機的廣泛應(yīng)用。在技術(shù)和市場的競爭與淘汰等雙向作用下，多年來的風(fēng)起云涌的風(fēng)力發(fā)電格局也逐步清晰起來，風(fēng)光互補供電系統(tǒng)作為小型風(fēng)力發(fā)電的主要應(yīng)用形式也得以最終確立。
　　風(fēng)光互補供電系統(tǒng)以風(fēng)光互補路燈的形式在公共照明領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。風(fēng)光互補路燈是離網(wǎng)型風(fēng)光應(yīng)用系統(tǒng)，通常由一種稱之為風(fēng)光互補路燈控制器的智能設(shè)備負(fù)責(zé)發(fā)電和用電管理。隨著風(fēng)光互補供電系統(tǒng)應(yīng)用的日益廣泛，風(fēng)力發(fā)電管理和控制，由單機本地管理和控制模式，逐步向多機遠(yuǎn)程管理和控制模式轉(zhuǎn)變。
　　2. 風(fēng)光互補供電遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)
　　單機本地管理和控制模式的風(fēng)光應(yīng)用系統(tǒng)，具有成本低廉的優(yōu)點，在風(fēng)光互補路燈應(yīng)用的初期，成為唯一的風(fēng)光應(yīng)用模式，為風(fēng)光互補供電系統(tǒng)的大量應(yīng)用立下大功。但是隨著風(fēng)光互補路燈的大量應(yīng)用，其不足也很快暴露出來，為了滿足客戶和市場對風(fēng)光互補供電系統(tǒng)的更高、更復(fù)雜的要求，一種稱之為風(fēng)光互補供電遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)出現(xiàn)了。

　　如圖2-1 所示，風(fēng)光互補供電遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的監(jiān)控中心，通過GPRS 無線通信網(wǎng)絡(luò)與上位機建立通信通道，可支持的上位機，從理論上來說沒有限制，而不同的上位機的物理位置可以在GPRS 無線通信網(wǎng)絡(luò)能夠覆蓋的任何地方。一個上位機通過無線模塊可以同時管理多套風(fēng)光互補應(yīng)用系統(tǒng)，最大數(shù)量可達(dá)到128。上位機和無線模塊之間也采用無線通信方式。這樣就實現(xiàn)了風(fēng)光互補供電遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的無線組網(wǎng)，解決了布線的難題，降低了工程成本，使得風(fēng)力發(fā)電管理和控制的功能更加完善、強大、實時。
　　3. 風(fēng)力發(fā)電管理和控制
　　對于風(fēng)光應(yīng)用系統(tǒng)來說，其中風(fēng)力發(fā)電機的功率一般不超過十千瓦，而且實際應(yīng)用中的大多數(shù)還不超過一千瓦，屬于小型風(fēng)機等級。小型風(fēng)機應(yīng)用的一個顯著特點，就是對成本非常敏感，不但風(fēng)機的成本要嚴(yán)格控制，而且與其配套的電控和安全保護也要嚴(yán)格控制成本，因此，初期的風(fēng)光應(yīng)用系統(tǒng)，只具有簡單的風(fēng)力發(fā)電和充電、風(fēng)機剎車等功能。有的風(fēng)光應(yīng)用系統(tǒng)在此基礎(chǔ)上，增加了MPPT 最大功率功能來提高發(fā)電效率，或者增加了電能計量以及運行工況采集功能來滿足計量的需求。