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降低風(fēng)場故障率95%,精準(zhǔn)靠譜的變槳系統(tǒng)“直改交”解決方案!

2022-05-16 來源:金風(fēng)慧能 瀏覽數(shù):8880

為徹底解決上述問題,風(fēng)電場運營方公開招標(biāo),要求將風(fēng)機的直流變槳系統(tǒng)整體更換為交流變槳系統(tǒng),將變槳系統(tǒng)后備電源升級為超級電容,以保障風(fēng)電場的長遠(yuǎn)安全和平穩(wěn)運行。

   于2009年投運的華北某風(fēng)電場位于我國二類風(fēng)資源區(qū),共安裝32臺1.5MW雙饋機組,該批機組使用的直流變槳系統(tǒng)可靠性差、故障率高,導(dǎo)致機組非計劃停運時間長,帶來了較大的發(fā)電量損失和較高的維護(hù)成本。
  為徹底解決上述問題,風(fēng)電場運營方公開招標(biāo),要求將風(fēng)機的直流變槳系統(tǒng)整體更換為交流變槳系統(tǒng),將變槳系統(tǒng)后備電源升級為超級電容,以保障風(fēng)電場的長遠(yuǎn)安全和平穩(wěn)運行。
  精準(zhǔn)“把脈”,找準(zhǔn)癥結(jié)
  金風(fēng)科技全資子公司北京金風(fēng)慧能技術(shù)有限公司(下稱:金風(fēng)慧能)積極應(yīng)標(biāo),組織解決方案團(tuán)隊對問題機組展開科學(xué)、系統(tǒng)的故障分析,以找出故障癥結(jié),尋求更優(yōu)的技改方案。
  如上圖所示,變槳控制、變槳角度和變槳電池三類故障的占比達(dá)到了總故障數(shù)的86%,是影響機組正常運行的主要因素。
  在此基礎(chǔ)上,對占比達(dá)到40%的變槳控制類故障的各種故障現(xiàn)象進(jìn)行了細(xì)分,為研判故障原因提供先決條件。
  在對整套變槳系統(tǒng)以及各變槳控制單元的故障分布、故障現(xiàn)象進(jìn)行統(tǒng)計分析及勘驗后,得出:變槳電機、變槳備電、變槳控制器和變槳驅(qū)動器故障;以及包含變槳角度和超速故障在內(nèi)的控制故障為主要故障的結(jié)論。
  造成這些故障的根源在于“七柜直流式”變槳系統(tǒng)本身存在先天不足,同時,主要部件亦存在設(shè)計缺陷和穩(wěn)定性不佳的問題;此外,現(xiàn)有部分機組的變槳驅(qū)動器廠家已退出中國市場,也面臨備件有效供應(yīng)問題。
  因“技”制宜,系統(tǒng)解決
  結(jié)合故障分析結(jié)論,金風(fēng)慧能解決方案團(tuán)隊與項目業(yè)主多次研討,最終確定技改方向:
  1、不對主控進(jìn)行技改,改造變槳系統(tǒng),但要兼容主控;
  2、通過技改,降低系統(tǒng)復(fù)雜程度,提高系統(tǒng)的可靠性和維護(hù)便利性,補足現(xiàn)有直流變槳系統(tǒng)的固有缺陷;
  3、應(yīng)充分考慮因原機組所采用的不同品牌的變槳系統(tǒng)而存在的零部件通用性問題,并對備件供應(yīng)出現(xiàn)問題的核心元器件進(jìn)行國產(chǎn)化替代;
  4、充分保障經(jīng)濟性、施工周期及施工質(zhì)量。
  那么,采用何種技改方案,才能達(dá)成提升可靠性、穩(wěn)定性和維護(hù)便利性的技改要求呢?
  金風(fēng)慧能綜合考慮多種因素,提出了基于集成式驅(qū)動器的變槳系統(tǒng)“直改交”方案,其核心優(yōu)勢在于:
  01、核心元器件優(yōu)中選優(yōu)
  使用集成式高壓交流驅(qū)動器與永磁交流同步電機,分別替代原有的變槳驅(qū)動器和直流變槳電機,技改后系統(tǒng)集成度和模塊化程度更高,可簡化技改配線。
  不僅能夠克服直流變槳系統(tǒng)的缺點,同時充分利用現(xiàn)有柜體和結(jié)構(gòu),達(dá)到減少技改成本和縮短技改周期的目的,后期維護(hù)也更加簡單高效。
  采用技術(shù)更加成熟、性能更優(yōu)的國產(chǎn)主流品牌集成式驅(qū)動器與變槳電機,完全可以解決備件供應(yīng)問題。
  02、超級電容,提升變槳備電可靠性
  以穩(wěn)定可靠的超級電容替代鉛酸電池,作為新的變槳備電系統(tǒng)。
  03、校核計算,驗證影響
  充分考慮到技改后對機組載荷及安全性的影響,再次對變槳系統(tǒng)的驅(qū)動和制動進(jìn)行了校核計算。
  04、優(yōu)化施工方案,保障施工效率
  采用電氣安裝板預(yù)裝配的形式進(jìn)行柜內(nèi)技改配線,可顯著降低質(zhì)量風(fēng)險與調(diào)試風(fēng)險,縮短施工周期;且電氣安裝板可直接從機艙進(jìn)入輪轂,無需單獨吊裝。
  05、保障備件通用性,方便后續(xù)維護(hù)
  針對技改機組涉及到三種不同品牌變槳系統(tǒng)的情況,技改方案充分考量了技改后系統(tǒng)的一致性,備件均可通用。
  在以客戶需求為核心的原則指引下,金風(fēng)慧能擬定出最優(yōu)技改方案,在評標(biāo)過程中獲得了項目業(yè)主的認(rèn)可,在多家競爭對手中脫穎而出,成功奪標(biāo)。
  基于集成式驅(qū)動器的交流變槳系統(tǒng)的硬件拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖(技改后)
  故障率同比下降95%技改效果得到有效驗證
  經(jīng)過60天緊鑼密鼓的現(xiàn)場施工,全部32臺機組的技改順利告捷,成功并網(wǎng)。
  技改完成后的2021年上半年,變槳系統(tǒng)故障率較2020年同期下降了95%,機組的可靠性得到顯著改善。
  根據(jù)技改后全場機組增加的等效可利用小時數(shù)推算,在完成技改后的3年以內(nèi),即可收回全部技改投入成本。
  據(jù)不完全統(tǒng)計,國內(nèi)采用“七柜直流式”變槳系統(tǒng)的1.5MW雙饋機組的數(shù)量約在7000臺以上,在運行3至5年后,均易爆發(fā)與該風(fēng)電場類似的可靠性問題,嚴(yán)重影響著發(fā)電企業(yè)的發(fā)電收益和安全運營。
  金風(fēng)慧能提出的基于集成式驅(qū)動器的變槳系統(tǒng)“直改交”方案及其成功應(yīng)用,將為該類風(fēng)電場開創(chuàng)風(fēng)機性能優(yōu)化與提質(zhì)增效的有效途徑,幫助問題機組重獲新生。

閱讀上文 >> 淺談齒輪箱的密封裝置
閱讀下文 >> 電機組齒輪箱油循環(huán)系統(tǒng)缺陷技術(shù)改造

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