寒冬中的歐洲，債務危機凄厲肆虐，各國政府緊縮銀根，財政大幅削減開支，不少國家對新能源的補貼也隨之大降。原本被視為歐洲先進制造業(yè)代表的風能產(chǎn)業(yè)，似乎前景黯淡。
　　然而，出乎意外的是，12月在荷蘭首都阿姆斯特丹召開的歐洲風能大會（2011 OFFSHORE），卻是一派熱火朝天的景象：大批歐洲企業(yè)家、技術人士來到當?shù)貐?br /> 　　“歐洲風電尤其是海上風電依然走在世界前列，歐洲現(xiàn)在需要鞏固這個領導地位；不能讓當前的經(jīng)濟形勢阻礙這個目標。”正如參會的倫敦可再生SSE Renewables首席執(zhí)行官Ian Marchant對《財經(jīng)國家周刊》記者坦言。
　　在此次會議上，《財經(jīng)國家周刊》記者專訪了歐洲可再生能源委員會主席、歐洲風能協(xié)會主席阿托羅斯 澤爾沃斯（Arthouros Zervos）。
　　繼續(xù)領跑
　　《財經(jīng)國家周刊》：經(jīng)過幾年大發(fā)展，以風電為代表的中國新能源行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，資金緊張、技術落后等問題浮現(xiàn)，有的龍頭企業(yè)甚至瀕臨倒閉，使得人們對新能源前景充滿了不確定性；歐洲是怎樣的情況？
　　阿托羅斯 澤爾沃斯：歐洲廣袤的海洋，依然是歐洲最有希望、最成熟工業(yè)——海上風電的焦點。曾經(jīng)是一個小漁村的阿姆斯特丹，發(fā)展迅速，現(xiàn)在已經(jīng)是歐洲風能協(xié)會召開離岸大會的合適地點了。
　　歐盟風能企業(yè)是全球的領跑者，全球海上裝機能力99%位于歐洲水域。從電纜到港口設備，海上風電涉及多方面的工業(yè)，包括風機、風機元件制造，以及基礎、輪船、電子基礎設施、港口等等，歐洲都在加速發(fā)展。
　　迄今，歐洲離岸風能工業(yè)保持著每年25%的增長速度。如果我們維持該速度，任何重大困難我們都能克服。
　　為此，歐盟需要加強計劃和管理機制，充滿自信地建立發(fā)電網(wǎng)絡。這需要歐盟加大研發(fā)開支，以降低風機的制造成本，提高其效率和可靠性。我們也需要渠道獲得更多融資，以減少諸如海底電纜、專業(yè)化船舶等供應鏈的瓶頸。我們有技術能力應對挑戰(zhàn)，我們需要政治支持以在正確的時間框架內，建立有約束力的目標。
　　關于歐洲風能工業(yè)最令人興奮的是，它正在發(fā)展、且發(fā)展相當迅速。
　　《財經(jīng)國家周刊》：當前，歐洲風能發(fā)展中面臨的最大挑戰(zhàn)是什么？
　　阿托羅斯 澤爾沃斯：歐洲風能發(fā)展目前存在很多問題，包括政治、財政、科技等各方面的因素。
　　值得關注的一個焦點是，歐盟最近起草的電力基礎設施法案。在此背景下，歐洲風能協(xié)會、以及其他15個支持協(xié)會，發(fā)布了62頁的一個聲明，強調歐洲建立統(tǒng)一電網(wǎng)的必要性。
　　這個聲明警告稱，若想使得歐洲的海上風電潛力得到實現(xiàn)，投資者獲得足夠融資是非常緊迫的一件事。最關鍵的是在北部和波羅的海建立海上發(fā)電網(wǎng)絡的融資，這將使得大量的清潔電力可以輸送給終端消費者。
　　對于風能行業(yè)本身，未來幾年存在著高壓海底電纜和技能工人的短缺，這些問題急需解決。
　　《財經(jīng)國家周刊》：我看到，包括華銳風電（601558）等10余家中國風機制造商，也出現(xiàn)在這次大會的展廳，接受世界先進技術的檢驗。您認為，歐洲風能市場的投資機會有哪些？
　　阿托羅斯 澤爾沃斯：歐洲風力發(fā)電市場潛力巨大，對于投資者也是令人興奮的機會。高達142GW的海上風電，已經(jīng)計劃在波羅的海到地中海的廣大海域上建立。這個裝機數(shù)量，是目前裝機量的50倍。
　　到2030年，預計歐洲海上風電總裝機量150GW，海上風能發(fā)電能力滿足歐盟對電的需求總量的14%。預計2020年，歐盟離岸風能部門有望創(chuàng)造16.9萬個工作機會，到2030年則將創(chuàng)造30萬個工作機會。