近年來，國內(nèi)低端風機市場產(chǎn)能過剩，惡性競爭嚴重，而海外市場卻不斷增長，使得出海成為國內(nèi)領先的風機企業(yè)的一致訴求。
　　2012年底，丹麥舉辦的海上風電B2B國際會議上，維斯塔斯首席運營官Jean Marc Lechene再被問及中國風機制造企業(yè)如何才能打入歐洲市場時說道：“我想他們首先要做對風機。”
　　如今丹麥的海上風電主流風機已經(jīng)朝6MW以上大型風機發(fā)展，然而中國企業(yè)在大風機的研發(fā)能力和制造能力上遠遠落后國外，更不用說缺乏必要的運營數(shù)據(jù)。
　　遠景能源戰(zhàn)略和市場部高層告訴記者，目前遠景在海外市場的主推產(chǎn)品還是1.5MW、2.1MW和2.3MW的成熟機型，這些陸上風機主要投放巨大開發(fā)潛能的新興市場。但這些出口也很有限，其主要市場還是在國內(nèi)。
　　如何走出國門，成為國內(nèi)風電企業(yè)最頭疼的問題。
　　國外契機
　　英國第三輪海上風電項目的啟動，是眼下海內(nèi)外風電企業(yè)最大的市場機會之一。
　　這是一場歐洲風電產(chǎn)業(yè)的盛宴。英國第三輪海上風電項目預計在未來十年將對離岸風能領域進行1000億英鎊的投資，到2020年，其海岸線上將樹立起6000座風機，興建發(fā)電容量為110億瓦特的離岸風能設施。依靠這些風機提供的電力，蘇格蘭希望在2020年時，其50%的能源和20%的發(fā)電都將來自于可再生能源。丹麥也致力于風電的開發(fā)。到2020年，丹麥35%的能源供應將來自可再生能源，風電將占其中的一半。按照這個計劃，2013年丹麥將啟動總裝機100萬千瓦的兩個大型海上風電項目的招標工作，在2020年前實現(xiàn)并網(wǎng)運行。
　　風電產(chǎn)業(yè)鏈上的公司都躍躍欲試。最上游的制造端，維斯塔斯已經(jīng)決心將業(yè)務轉(zhuǎn)移到海上風機的制造上來，其正在研發(fā)中的V164海上風電機組的單機功率已經(jīng)由原來的7MW調(diào)整到8MW，計劃于2014年在陸上和海上同時開始測試。
　　Jean Marc Lechene在接受本報記者采訪時表示，2011年年底開始，維斯塔斯就啟動名為“A new Vestas”的企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃，將維斯塔斯原來的16個業(yè)務部門縮減成5個。核心內(nèi)容是把注意力集中在風機制造和服務兩個領域。
　　反觀國內(nèi)企業(yè)，幾乎沒有能夠參與這一市場的企業(yè)。從近年的數(shù)據(jù)顯示，中國風機制造企業(yè)幾乎所有的產(chǎn)品都是供應中國市場，很少有向海外輸出。導致國內(nèi)風機價格的惡性競爭。國外市場的巨大前景，吸引著中國風機制造和風電運營商走出去。遠景能源是唯一參加海上風電B2B國際會議的中國公司。除了技術上的原因，資金也是一個很大的因素。
　　金融支持