此外,高端技術(shù)裝備和關(guān)鍵部件大量依賴進(jìn)口,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,近年來,我國社會(huì)固定資產(chǎn)投資中設(shè)備投資的一半以上依賴進(jìn)口,石油化工裝備、轎車工業(yè)設(shè)備、紡織機(jī)械等行業(yè)絕大部分市場被進(jìn)口產(chǎn)品擠占,生產(chǎn)裝備的自動(dòng)控制系統(tǒng)主要依靠進(jìn)口,高端自動(dòng)控制系統(tǒng)基本由國外壟斷,而且龍頭骨干企業(yè)數(shù)量少、帶動(dòng)能力弱也掣肘行業(yè)發(fā)展。
    全球金融危機(jī)加快各國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。來自省經(jīng)貿(mào)委的有關(guān)報(bào)告顯示,目前,全球50%以上的重化工業(yè)投資集中在我國。廣東將成為國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要承接地之一。
    據(jù)省政府即將出臺(tái)的《廣東省裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2009—2013)》透露,力爭到2013年,全省裝備制造業(yè)工業(yè)附加值達(dá)到14500億元,年均增長15%,形成2—3家銷售收入超過千億、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心競爭力和國際競爭力的企業(yè)集團(tuán)；在通信及電子設(shè)備、核電設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備、船舶、海洋工程設(shè)備、航空產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)一批重大技術(shù)突破,實(shí)現(xiàn)廣東裝備制造業(yè)從“制造”走向“創(chuàng)造”。 
    建立產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)腔浹b備制造業(yè)當(dāng)務(wù)之急 
    專家表示,與廣東作為全國裝備制造業(yè)第一大省的地位不相符,部分行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不完整,亟須配套產(chǎn)業(yè)鏈落地。廣東需要加強(qiáng)對裝備制造企業(yè)的政策引導(dǎo),加大財(cái)政資金扶持,加強(qiáng)金融服務(wù)支持力度。
    “建立產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菑V東裝備制造業(yè)當(dāng)務(wù)之急。”接受記者采訪的廣東省機(jī)械研究所專家表示,與廣東作為全國裝備制造業(yè)第一大省的地位不相符,部分行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不完整,由于產(chǎn)業(yè)鏈中缺乏高端優(yōu)勢企業(yè)的支撐和帶動(dòng),整體產(chǎn)業(yè)鏈競爭力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng),在全球金融危機(jī)的襲擊中下游企業(yè)受沖擊嚴(yán)重。
    “兩年或定生死。”中山明陽掌門人張傳衛(wèi)近日接受本報(bào)記者專訪時(shí)預(yù)測。短短幾年間,內(nèi)地風(fēng)力發(fā)電版圖風(fēng)云四起,各路諸侯攜巨資紛紛殺入,一時(shí),新興的風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)群雄并起,大小諸侯混戰(zhàn)。我國“863項(xiàng)目”支持的兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組研制課題5個(gè)承擔(dān)企業(yè)中3個(gè)實(shí)力最強(qiáng)的先后退出,專家預(yù)測,目前多數(shù)風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)將遭市場淘汰,本土企業(yè)最終只有幾家勝出。
    廣東省發(fā)改委有關(guān)人士透露,目前整個(gè)廣東沿海,從粵東的南澳、惠來、汕尾一直到粵西的徐聞、吳川、陽江、珠海,已有粵電力、香港中華電力以及來自加拿大、美國、丹麥、瑞典、德國等境外企業(yè)參與投資。
    而在其中,國家發(fā)改委圈定的五大風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造企業(yè)之一的明陽風(fēng)電也面臨成長的煩惱,張傳衛(wèi)透露,公司總部珠三角一帶,尚無上游的大量中小型配件鍛造加工廠,因此,相當(dāng)多的原料需要下單從外地購買運(yùn)入。據(jù)統(tǒng)計(jì),公司超過60%的原材料來自外省,20%-30%來自國外,而廣東就地解決的甚至不到10%。
    這也是東方重機(jī)面臨的“瓶頸”。王衛(wèi)東認(rèn)為,在大型裝備制造企業(yè)周圍,需要產(chǎn)業(yè)鏈上的中小企業(yè)配套,然而,目前廣東具備這類配套的廠家很少,大部分材料及協(xié)作需要到外省采購。這位負(fù)責(zé)人建議,大型裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈上的龍頭公司僅列于產(chǎn)業(yè)的塔尖,需要大量中小企業(yè)合作。
    廣東省商業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長巫開立接受記者采訪時(shí)表示,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)引進(jìn)不是單個(gè)項(xiàng)目的引入,而應(yīng)該考慮引入一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群,考慮到產(chǎn)業(yè)鏈的銜接,以形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈,提升廣東制造的附加值。
    也有產(chǎn)業(yè)界專家表示,廣東需要加強(qiáng)對裝備制造企業(yè)的政策引導(dǎo),加大財(cái)政資金扶持,加強(qiáng)金融服務(wù)支持力度。 
    ■行業(yè)黑馬 
    東方重機(jī)
    今年產(chǎn)值將翻番