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大功率海上風(fēng)機是大勢所趨,葉片配套成海上風(fēng)機發(fā)展關(guān)鍵!

2017-06-02 瀏覽數(shù):5227

近日,裝載著江蘇濱海H2號400兆瓦項目風(fēng)電機組的恒通18號,駛離了上海電氣臨港重裝備碼頭,完成了首船發(fā)運,也為我國最大規(guī)模海上風(fēng)力發(fā)電場濱海二期拉開了序幕。丹麥著名風(fēng)能咨詢機構(gòu)MAKE發(fā)布的《2016年度全球風(fēng)機整機商市場份額》顯示,2016年,國內(nèi)新增海上風(fēng)電吊裝容量607兆瓦,上海電氣獨占81%的市場份額。


濱海H2號40萬千瓦海上風(fēng)電項目首批設(shè)備發(fā)運現(xiàn)場。郭駿鋒 攝

  實際上,除了上海電氣,目前我國國內(nèi)風(fēng)電整機企業(yè)中,華銳風(fēng)電、湘電風(fēng)能和海裝風(fēng)電等廠家已經(jīng)具備了5兆瓦及以上大型風(fēng)電機組的研發(fā)制造能力,并均有樣機運行。關(guān)鍵問題是,與大功率海上風(fēng)機相配套的葉輪直徑、大葉片等關(guān)鍵部件仍舊依賴進口,使大功率海上風(fēng)機難以體現(xiàn)其最佳經(jīng)濟性。 

  大功率海上風(fēng)機是大勢所趨 

  我國海上風(fēng)電正在從前些年的“暫停模式”進入“穩(wěn)步發(fā)展模式”,國家發(fā)展改革委、國家海洋局聯(lián)合發(fā)布的《全國海洋經(jīng)濟發(fā)展“十三五”規(guī)劃》指出,要加強5兆瓦、6兆瓦及以上大功率海上風(fēng)電設(shè)備研制,突破離岸變電站、海底電纜輸電關(guān)鍵技術(shù),延伸儲能裝置、智能電網(wǎng)等海上風(fēng)電配套產(chǎn)業(yè),健全海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)技術(shù)標準體系和用海標準。 

  2016年8月,上海電氣引入西門子海上風(fēng)電旗艦產(chǎn)品6.0機組,SWT-6.0海上風(fēng)電機組采用先進的永磁技術(shù),大大簡化機組結(jié)構(gòu)并進一步增強了機組可靠性,葉輪直徑達154米,掃掠面積達到18600平方米,為迄今全球范圍內(nèi)已運行風(fēng)機葉片中最長的葉輪設(shè)計之一。 

  今年初,上海電氣攜最新引進的SWT-6.0直驅(qū)機組中標福清興化灣海上風(fēng)電場一期項目,這是上海電氣引入西門子6.0機組后正式簽訂的首個訂單,也是該型號風(fēng)機首次落戶國內(nèi)海上風(fēng)場。福清興化灣樣機試驗風(fēng)場是全球領(lǐng)先的海上風(fēng)電機組競技場,同時引進上海電氣、金風(fēng)科技、GE、海裝風(fēng)電等7家國內(nèi)外知名風(fēng)機廠商提供的14臺5兆瓦及以上風(fēng)電機組,總裝機容量約8萬千瓦。 

  2016年,國內(nèi)新增海上風(fēng)電吊裝容量607兆瓦,上海電氣憑借其與西門子的技術(shù)專利使用許可合作獨占81%的市場份額。在中國市場的近乎壟斷地位也毫無爭議的使上海電氣在2016年全球海上風(fēng)電市場排名第二,市場份額僅次于西門子。與西門子不同,上海電氣2016年接近99%的海上風(fēng)電新增裝機均來自國內(nèi)市場,而在國際市場鮮有收獲。 

  葉片配套成海上風(fēng)機發(fā)展關(guān)鍵 

  在大功率海上風(fēng)機研制和應(yīng)用方面,金風(fēng)科技采用直驅(qū)永磁技術(shù)路線的6兆瓦風(fēng)電機組早已在江蘇大豐吊裝;聯(lián)合動力自主設(shè)計研發(fā)的6兆瓦海上風(fēng)力發(fā)電機組2013年在山東濰坊風(fēng)電場順利并網(wǎng)發(fā)電;華銳風(fēng)電5兆瓦海上風(fēng)電機組在國內(nèi)首個海上風(fēng)電示范項目安裝;明陽風(fēng)電完成了3兆瓦、4.1兆瓦、6.5兆瓦系列風(fēng)電機組的研發(fā)和制造,其中6.5兆瓦機組已經(jīng)下線,開始吊裝。 

  莆田平海灣一期50兆瓦海上風(fēng)電項目安裝了湘電風(fēng)能10臺5兆瓦直驅(qū)永磁海上風(fēng)電機組;海裝風(fēng)電承擔著“5兆瓦近海風(fēng)電機組研制國家科技支撐劃”和“5兆瓦近海風(fēng)電機組關(guān)鍵技術(shù)研制國際科技合作計劃”兩大國家項目,并在江蘇如東縣投建全國海上風(fēng)電機組研制基地。形成年產(chǎn)海上風(fēng)力發(fā)電機組30萬千瓦的能力。 

  風(fēng)機選型的本質(zhì)在于機型與風(fēng)況的適合度。按照風(fēng)速的高低,我國的海上風(fēng)況可以劃分為三大板塊:第一是以江蘇為代表的上海、浙江杭州灣、山東、河北、遼寧、廣西等海域,其平均風(fēng)速為6.8米/秒~7.8米/秒;第二是以浙江為代表的廣東、海南海域,其平均風(fēng)速為7米/秒~8米/秒;第三是福建海域,其平均風(fēng)速為9米/秒~10米/秒。 

  數(shù)據(jù)顯示,當額定功率在6000千瓦以上時,葉輪直徑須在160米以上,才能基本滿足我國低風(fēng)速海域的市場發(fā)電量需求。然而,由于葉片技術(shù)的限制,當前160米以上的葉片供應(yīng)鏈尚不成熟,即使在全球范圍內(nèi),160米以上葉片的應(yīng)用業(yè)績也寥寥無幾。 

  在目前我國海上風(fēng)電市場上,4兆瓦、4.5兆瓦、5兆瓦和6兆瓦這四個級別的機型最為活躍。“從容量上說,我國風(fēng)機制造廠商已經(jīng)能做到6兆瓦甚至更大,跟國際水平相差無幾,但是在高精零部件配套方面仍然依賴于國外,不少風(fēng)機整機商都是輕資產(chǎn)的組裝商,影響了企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;遠景能源副總裁田慶軍接受中國電力報記者采訪時表示,在競爭日益激烈的形勢下,風(fēng)電整機商一是不能單純地做組裝,二是不能單純地局限于制造環(huán)節(jié)?,F(xiàn)在流行的是全產(chǎn)業(yè)鏈和跨界。


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