另外，張總提到了核聚變，我想具體問一下這方面是做哪些具體的產品？

　　張其生：

　　由于時間的關系，你的問題我們之后再討論。

　　陳家強：

　　我碰到法國公司的一位朋友，他們也是搞環保方面的專家，您怎么看他們在國際的定位？國內的公司怎么跟這些大的企業競爭？

　　石艾凡：

　　那家法國公司是從巴黎做起的，做得非常熟，水、路燈管理，現在已經走向了全世界。中德公司跟他競爭的優勢，一是技術優勢，我們主要是德國技術。二是成本優勢。他比臺灣的信鼎成本貴了一倍多。我們比臺灣公司在成本上還有優勢。政府關系方面的優勢，雖然我們是德國公司控股所有在華的資產，但是我們的團隊基本上都是中國人，所以跟政府容易溝通。

　　陳家強：

　　非常感謝三位嘉賓的精彩演講！
　　主持人：

　　現在，將進入到本次論壇的最后一場討論，這場討論的主題也很有意思。叫《尋找新能源皇冠上的明珠》。看看新華財經傳媒總編輯方泉先生是如何帶領嘉賓去尋找這顆明珠的。有請方泉先生，同時有請三位嘉賓上臺，他們是：

　　金風科技 余丹柯先生

　　盟固利 安平先生

　　飛馳綠能 張立芳先生

　　金晶科技 付彬先生

　　方泉：

　　請三位嘉賓自我介紹一下。

　　余丹柯：

　　我是金晶科技的余丹柯。金晶科技科技上市的時候得到了大力的支持，我感到比較欣慰的是，我們上市以后，基本上是按照我們實現給投資者的承諾，履行了我們告訴大家要完成的任務，包括新產品的開發，特別是投資風電廠模式的實現。金晶科技上市一年6個月的業績，已經說明我們作為管理層是真正負責任的團隊。現在國家大力推動新能源發展的情況下，我們認為責任更加重大，特別是滿足客戶的要求，引領整個行業健康有序的發展，下一步我們也會有很多新的戰略，會沿著既定的方向為客戶服務，為股東創造更大的價值。

　　方泉：

　　老的上市公司應對投資者的語氣都很規范，但是沒有找到有效信息。

　　張立芳：

　　大家下午好，很高興主辦方能給我這次機會。我是北京飛馳綠能有限公司，我是這個公司的常務副總經理。我們這家公司成立于1999年，到現在正好是10年了，在這10年當中也是走過了風風雨雨，氫能源發展的道路也是非常坎坷的。氫能的發展還是非常迅速的。10年前搞燃料電池的單位大概只有3家，而且規模也非常小。我們是其中一家。到了現在，搞燃料電池比較大規模生產的企業有7家。而且參與燃料電池研發的學校和科研單位不下80多家。而且從汽車企業，比如說長安汽車，上海大眾汽車，北汽福田汽車都開始做燃料電池的研發。應該說氫能產業還是在不斷發展的過程。

　　最近三年來，在氫能的儲備、運輸、加注和氫能的制備方面，我們國家在863高技術課題的支持下有了很大的突破。現在我們的氣態高壓加注系統已經達到了國際領先水平。充一輛小火車現在不到5分鐘，大巴車不到10分鐘。從這點來說比電動汽車的使用離商業化更好一點。08年奧運會燃料電池，電動大巴車的運行得到了非常好的評價。無論是從技術上還是從安全性上，都給出了一個很好的答卷。氫能的發展還是很迅速的。我也想順便說一下，氫能和燃料電池的發展也并不是只在汽車一個領域。它有很多領域可以領用。比如說現在我們公司主攻的方向，燃料電池就是作通訊基站的備用電源，避免了很多燃料電池不足的問題。燃料電池確實有它的問題，別的動力電池也不是沒有問題。我們的科學家們，我們的技術人員們也在不斷的攻關，解決它。應該說氫能與燃料電源的發展這個勢頭還是很好的。

　　在制氫、加氫站，車載高壓系統，我們國家都取得了很大的突破。制氫加氫站我們正在跟重慶市、蘇州市還有美國的一家公司洽談給他們建設加氫站的事情。車載高壓系統，我們的產品已經在長安汽車的氫內燃發動機的汽車上，北京現代的油和氫混合燃料的汽車上都得到了應用。而且這套系統有很多創新點。比如說我們最大的一個亮點，我們的組合閥的研發使整個汽車除了氣瓶是高壓以外，其余所有的管路都是低壓。國內還沒有人做到這點，國外有一家公司做到但是他的組合閥賣10萬塊錢一個，價格很貴。而這套技術我們已經全部都研發出來了。

　　還有一個亮點是，天津電動車講了一個情況，電動汽車的空調是很難辦的問題。需要用電動機來帶動空調。現在氫能汽車我們發明了一套高壓供氫系統，這套系統把氫能源從高壓向低壓流動過程當中的吸熱的特性利用起來，把它作為空調。更好的使氫能源能量使用得到更大的提高。應該說氫能技術的發展，近三年來還是好的，我們還是很有信心的。

　　氫能源不僅是燃料電池一個使用方向，燃料電池本身也有它非常好的特性，是其他的電池替代不了。比如說質子交換膜膜的本身還不是很好。催化劑使用鉑金，這個很昂貴。但是我們的科研人員多年來一直在做低鉑催化劑和無鉑催化劑。我相信在中國科研人員的努力下，這方面的問題一定是可以克服的。我們公司到現在還沒有上市，我們也有一個計劃，希望能夠在今后的兩年到三年中把我們公司上市。因為氫能與燃料電池的產業投入也是非常大的一個資金需求量。比如我們到目前為止公司已經投資了1.4億，但是沒見到什么東西。國家發改委，北京市發改委，北京市科委都給了我們幾千萬的支持。現在的生產能力只有每天5個千瓦的能力。我們的目標是要在近兩三年內提高到每天生產燃料電池20—30千瓦。

　　我們的燃料電池，尤其是燃料電池備用電源，已經在湖南省通管局得到應用。我們的小型燃料電池已經出口到中國臺灣、加拿大等國家和地區。所以市場現在雖然不是很大，但是趨勢是非常好的。我也很真誠的希望金融界的朋友能夠，有很好的發展前景的公司得到你們的支持。

　　方泉：

　　張總把外行人很擔心的問題闡釋清楚了。一說到氫能大家就想到氫彈，是不是運行起來不是很安全。投資者可能會進一步的關心它的成本，安全性，發展勢頭以及我們什么時候能跟他們公司一起分享發展。他說兩年到三年，這可能太長了。下面請盟固利的安總介紹一下。