隨著海上風(fēng)場向深水區(qū)邁進

　　運維母船（SOV）越來越受到用戶的青睞

　　它具有節(jié)約交通時間

　　到達風(fēng)機方式安全

　　搭載人員多等優(yōu)點

　　我們平時看到的SOV作業(yè)情景是這個樣子的

或者這樣子的

　　
但你有沒有想過當(dāng)海上風(fēng)電遇上“恐怖襲擊”是什么場景？
會是這個樣子？

抑或是這個樣子？

No No No！實際場景是這樣子！

堪稱美國電影大片！

　　近日，一艘名為Esvagt Mercator的運維母船“忙里偷閑”

　　參加了比利時官方組織的海上反恐演習(xí)

　　你沒看錯也沒聽錯，就是海上風(fēng)電運維母船！

　　而且還被當(dāng)做挾持對象！

　　演習(xí)期間，Esvagt Mercator充當(dāng)被劫持船只，在奧斯坦德港外被“恐怖分子”劫持，反恐部隊隨后登上該船，釋放了“人質(zhì)”并制服了“恐怖分子”。多么完美的電影結(jié)局！

　　別以為只有這一艘運維母船，這次演習(xí)還出動了兩艘戰(zhàn)艦，兩架直升機以及一些快速救助艇和運輸船。更帶勁的是有16名全副武裝且訓(xùn)練有素的比利時反恐部隊帥哥們，最后終結(jié)了“恐怖分子”！

　　雖然只能在船上的隔離區(qū)全程參觀演習(xí)

　　但作為Esvagt Mercator的船長，顯然還是比較興奮的

　　能免費看到自己的運維船“拍大片”

　　還能幫助比利時軍方

　　真有點小確幸

　　Esvagt Mercator于2017年12月與MHI Vestas簽訂了10年租約

　　目前一直為比利時容量Belwind和Nobelwind海上風(fēng)場提供風(fēng)機運維服務(wù)

　　比利時軍方選擇海上運維船作為被劫持對象，至少說明兩個問題：

　　一是數(shù)年來，歐洲恐怖襲擊頻發(fā)，安全形勢堪憂。從2004年西班牙馬德里發(fā)生的導(dǎo)致180多人死亡的地鐵、火車爆炸案；到2005年導(dǎo)致50多人死亡的倫敦地鐵爆炸案；再到2016年德國柏林圣誕市場貨車撞人造成12人死亡的恐怖襲擊事件；每一次都給普通民眾造成極大的恐慌和創(chuàng)傷。目前，歐洲各國政府除了集中精力做好情報收集工作外，演習(xí)活動也是其應(yīng)對突發(fā)事件的必要手段。

　　二是歐洲海上風(fēng)電裝機容量越來越多，更多的船只和人員參與到海上風(fēng)場的施工建設(shè)和運維工作中，并且為了保持較高的風(fēng)場可利用率，運維人員甚至需要長期居住在海上。他們遠離陸地，人員和設(shè)備力量薄弱，安全救援響應(yīng)速度慢，這就為恐怖襲擊者提供了可乘之機。

　　看來，能在歐洲北海建風(fēng)場還算幸運，這要真在索馬里海域，那恐怕就不是演習(xí)這么簡單了！作為海上風(fēng)電從業(yè)者，安全自然是第一位的，參與反恐演習(xí)利國利民，給同行點個贊！