德國鐵路（DB）的高鐵

 

　　德國鐵路公司 （Deutsche Bahn 簡稱DB）與Innogy和RWE Supply & Trading公司簽署綠色電力供應(yīng)協(xié)議，這是德國首個海上風(fēng)電PPA購電協(xié)議。協(xié)議從2024年啟動，為期五年。DB將從295 MW Nordsee Ost風(fēng)電場購入25 MW的風(fēng)能，相當(dāng)于4臺風(fēng)機的電力，占該風(fēng)電場總發(fā)電量的8%。

 

　　這家前國有鐵路公司已經(jīng)有57% 以上的能源來自可再生能源，是德國目前最大的綠色電力消費企業(yè)，該公司憑借其全新 “強勁的鐵路”企業(yè)戰(zhàn)略，設(shè)定了一個很高的環(huán)境和氣候目標(biāo)，計劃到2038年將公司使用可再生能源的比例提高到100%。

 

　　德國鐵路所用電力組合中的綠色電力份額來自不同的組合。例如，自2011年以來，Innogy水電站每年為德國鐵路提供約9億千瓦時的綠色電力。而德國鐵路公司每年的能源需求量約為10太瓦時，相當(dāng)于一個德國漢堡那么大城市的能源消耗量。

 

　　DB Energie首席執(zhí)行官Torsten Schein表示：未來幾年，我們將持續(xù)地用可再生能源取代合同到期的化石燃料電力。在9月底之前，我們將在歐洲范圍內(nèi)再次開始招標(biāo)，長期購買綠色電力。

 

　　根據(jù)電力購買協(xié)議，海上風(fēng)電場所供電力以固定價格提供，由德國鐵路公司直接使用，RWE Supply & Trading公司作為合同和零售合作伙伴。

 

　　Innogy公司首席運營官Hans Bünting表示：這對所有相關(guān)方來說是一個多贏的交易，從2024年開始，德國鐵路公司將使用Nordsee Ost海上風(fēng)電場的電力，驅(qū)動氣候友好型火車。在國家補貼減少之后，我們很高興這個風(fēng)電場的第一臺風(fēng)機發(fā)出的電就有企業(yè)簽署購電協(xié)議，相信未來會有更多這樣的投資。

 

　　編譯自：Recharge