在華能海拉爾小良風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，任家福（右）與現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)班組一線員工進(jìn)行交流

　　增速放緩，產(chǎn)能過剩，日子難過。
　　“不怕（產(chǎn)品）出質(zhì)保期，怕（主機(jī)供應(yīng)商）出局”。日前在一次行業(yè)內(nèi)部會(huì)議上，風(fēng)電開發(fā)商中節(jié)能風(fēng)電采購部經(jīng)理梁志靜這樣說道。她的看法具有普遍性，道出了風(fēng)電業(yè)主對(duì)于當(dāng)前風(fēng)機(jī)制造企業(yè)能否挺過“寒冬”的擔(dān)憂。
　　據(jù)東汽統(tǒng)計(jì)，其目前總裝機(jī)7536MW居行業(yè)第三，今年上半年我國總體新增裝機(jī)容量為5.4GW，同比減少了32.5%，增速明顯放緩，而作為“三強(qiáng)”之一的東方汽輪機(jī)有限公司在2012上半年的新增裝機(jī)也下滑到了第八位。
　　面對(duì)這個(gè)曾被行業(yè)看好的風(fēng)機(jī)巨頭，人們不禁心生憂慮：東汽怎么了？東汽怎么辦？
　　速度與質(zhì)量的變奏，意義長遠(yuǎn)
　　記者：東汽如何看待當(dāng)前的風(fēng)電行業(yè)狀況？企業(yè)業(yè)績的下降，是否在預(yù)料之中？
　　任家福：行業(yè)遭遇嚴(yán)冬，企業(yè)難以獨(dú)善其身。去年,我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在連續(xù)幾年的翻番增長之后，步入了一個(gè)轉(zhuǎn)型調(diào)整時(shí)期。風(fēng)電開發(fā)商在投資過程中，回報(bào)率得不到保證，投資激情下降，同時(shí)做風(fēng)機(jī)的企業(yè)急劇增多，致使出現(xiàn)了目前的產(chǎn)能過剩、低價(jià)競爭的局面，種種原因造成了現(xiàn)在風(fēng)電主機(jī)廠的困境。
　　東汽見證并促進(jìn)了我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，在運(yùn)風(fēng)機(jī)有5000多臺(tái)。但2011年行業(yè)變化，使我們深刻地意識(shí)到整個(gè)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將會(huì)進(jìn)入一個(gè)比較困難的時(shí)期。在此基礎(chǔ)上，東汽開始有計(jì)劃地進(jìn)行策略性的調(diào)整，同時(shí)我們也希望借助這個(gè)時(shí)期，把步子放慢去思考一些能夠真正促進(jìn)企業(yè)行業(yè)發(fā)展的問題，并為今后自身的更好更快發(fā)展蓄積力量。
　　記者：東汽策略性的調(diào)整經(jīng)過了怎樣的考慮？調(diào)整的具體做法有哪些？
　　任家福：首先，優(yōu)化生產(chǎn)，穩(wěn)步發(fā)展。東汽更加專注于產(chǎn)品品質(zhì)，精細(xì)化生產(chǎn)，排除設(shè)備在運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各項(xiàng)安全隱患，使我們的風(fēng)機(jī)不僅能做到“電網(wǎng)友好”，還要做到“人機(jī)友好”。
　　其次，個(gè)性化設(shè)計(jì)。由于我國的地理環(huán)境復(fù)雜多變，風(fēng)力資源情況千差萬別，如內(nèi)蒙古呼倫貝爾地區(qū)冬季最低氣溫可降到零下50℃，而夏季能達(dá)到40℃以上的高溫。因此在研發(fā)上，我們將充分考慮各地環(huán)境差異，通過有針對(duì)性的設(shè)計(jì)，提升風(fēng)機(jī)的綜合利用率。