2.目前的操作方式及存在問題

　　如圖1所示，當(dāng)風(fēng)場數(shù)量增多時(shí)，一切資源從本部發(fā)出將顯得不經(jīng)濟(jì)，可將地域上相對集中的一塊劃作一個(gè)區(qū)域，并在其中建立一個(gè)區(qū)域中心，這樣由本部向區(qū)域中心輸送資源，區(qū)域中心成為一個(gè)新的層級(jí)，以及物資和管理中心，向管轄范圍內(nèi)的風(fēng)場輻射。

　　圖1：區(qū)域庫建立示意圖

　　在具體劃分時(shí)候，可以根據(jù)具體風(fēng)場分布進(jìn)行，也可根據(jù)行政區(qū)進(jìn)行劃分，區(qū)域中心可建在區(qū)域中心位置的較大城市，也可直接建在區(qū)域中體量較大的一個(gè)風(fēng)場中。以S風(fēng)能公司華北區(qū)域?yàn)槔块T將河北、天津、山西以及蒙中所有項(xiàng)目劃入華北區(qū)域，區(qū)域中心建在河北省交通便利的張家口市，中心距離各風(fēng)場車程最長也只有4小時(shí)，當(dāng)天即可來回。

　　2.2區(qū)域中心可解決的問題

　　第一，區(qū)域中心解決了風(fēng)場大量擴(kuò)張的管理問題。這點(diǎn)在前文中已經(jīng)有了描述，當(dāng)風(fēng)場數(shù)量擴(kuò)張時(shí)，建立區(qū)域管理層級(jí)是必由之路；

　　第二，區(qū)域中心解決了物料配送過于分散的問題。以往本部向各風(fēng)場配送物料，各風(fēng)場需求零散，因此費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而如今只要將需求匯總，統(tǒng)一向區(qū)域中心配送即可，區(qū)域中心另外與當(dāng)?shù)貙I(yè)運(yùn)輸公司簽訂短駁合同，這樣提高了運(yùn)輸效率；

　　第三，區(qū)域中心提高了區(qū)域內(nèi)資源協(xié)調(diào)配置的效率。即以往風(fēng)場間在資源調(diào)配時(shí)候過于隨意，既不規(guī)范，也未充分利用資源，而區(qū)域可以站在高一層面的角度做好協(xié)調(diào)；

　　第四，區(qū)域中心提供了更加專業(yè)的物料管理。在沒有區(qū)域中心時(shí)，各風(fēng)場都有兼職的現(xiàn)場倉管員，在既要做維護(hù)工作，又要管理倉庫的情況下很難做到非常專業(yè)。而區(qū)域中心庫可以聘請專業(yè)的倉庫管理人員，管理水平可有大幅度提高，同時(shí)也可減輕風(fēng)場倉庫管理的壓力；

　　第五，區(qū)域中心庫解決了“現(xiàn)場無備件使用”和“庫存額居高不下”的矛盾。區(qū)域庫建立后其規(guī)模和備件種類肯定要大于其管轄范圍內(nèi)的任何一個(gè)風(fēng)場庫，因此對風(fēng)場備件供應(yīng)能力肯定要較以往加強(qiáng)；另外，各風(fēng)場在備件庫存準(zhǔn)備方面力求種類齊全，因此備庫了很多原本不需要的備件，而區(qū)域庫把這些集中起來，可減少很多不必想要的備庫，從另一角度就是降低了庫存。

　　2.冬區(qū)域庫的運(yùn)咋模式

　　原先風(fēng)場備庫有兩個(gè)途徑，其一是每月提出備庫需求，具體內(nèi)容由現(xiàn)場經(jīng)理確定；其二是在發(fā)生緊急缺料時(shí)向本部提出需求。由于多了區(qū)域這一個(gè)層級(jí)，風(fēng)場在提備件需求時(shí)是提到區(qū)域的，由迭域匯總后提交到公司，在這里，區(qū)域不僅起到了一個(gè)樞紐作用，也是一個(gè)管理層級(jí)，即區(qū)域在傳沛信息時(shí)要對其合理性做一定的審核。

　　2.4目前區(qū)域庫存在的問題

　　庫存分工問題。目前區(qū)域庫也有物料，風(fēng)場倉庫也有物料，各存放什么備件？存放多少的量？訂貨策略問題。各種物料如何訂貨？訂貨點(diǎn)、訂貨周期和訂貨批量如何確定？是否有必要設(shè)立安全庫存？