盡管風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)節(jié)能、清潔優(yōu)勢(shì)明顯，但安全性、安裝費(fèi)用等問(wèn)題一直頗受關(guān)注。鄒傳泉表示：“實(shí)際上，風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)是非常安全的，路燈的風(fēng)車和太陽(yáng)能電池板的受風(fēng)面積遠(yuǎn)小于公路指示牌和燈桿廣告牌，路燈的強(qiáng)度設(shè)計(jì)也是按抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，不會(huì)出現(xiàn)風(fēng)車和太陽(yáng)能電池板會(huì)被風(fēng)吹落到公路上傷及車輛和行人現(xiàn)象；隨著科技進(jìn)度，節(jié)能型照明產(chǎn)品的普及，風(fēng)機(jī)和太陽(yáng)能產(chǎn)品的技術(shù)水平將逐步提高且價(jià)格將逐漸降低。目前，風(fēng)光互補(bǔ)路燈的造價(jià)已接近常規(guī)路燈造價(jià)的平均水平。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，風(fēng)光互補(bǔ)路燈不消耗電能，其運(yùn)行成本遠(yuǎn)低于常規(guī)路燈。”鄒傳泉舉例說(shuō)：“一支不需要外接電源的路燈最初投入較高，但這些路燈不是采用高壓電源，使用壽命要長(zhǎng)達(dá)15年。5年之后，省下來(lái)的電費(fèi)就足以彌補(bǔ)與傳統(tǒng)路燈的投資差價(jià)，剩下的10年零電耗的效益就可以顯示出來(lái)。”
　　對(duì)于人們所擔(dān)心的風(fēng)光互補(bǔ)路燈受天氣影響，亮燈時(shí)間不保證的疑問(wèn)。鄒傳泉也表示，風(fēng)能和太陽(yáng)能是最常有的自然能源。晴天陽(yáng)光充足，而陰雨天則風(fēng)大；夏天陽(yáng)光照射強(qiáng)度高，而冬天風(fēng)大。另外，風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)配有特有的儲(chǔ)能系統(tǒng)，能夠保證路燈有充足的電源。
　　相較于傳統(tǒng)路燈，風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)因沒(méi)有輸電線路，路燈維護(hù)成本比傳統(tǒng)路燈低。在防盜方面因沒(méi)電纜，含銅量不如傳統(tǒng)路燈，加之燈柱又高，被盜可能性也將大幅降低。
　　中國(guó)資源有利風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)展
　　由于中國(guó)的地理位置，中國(guó)擁有非常可觀的太陽(yáng)能。全國(guó)各地的年太陽(yáng)輻射總量為3340-8400MJ/m2，中值為5852MJ/m2。從全國(guó)太陽(yáng)年輻射總量的分布來(lái)看，青藏高原和西北地區(qū)、華北地區(qū)、東北大部以及云南、廣東、海南等部分低緯度地帶的年太陽(yáng)輻射總量都在5000MJ/m2以上，屬于太陽(yáng)能資源豐富或較豐富的地區(qū)，比較適合大力發(fā)展風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)。也有專家表示，這種路燈并不是所有街道、路段都合適，有高層建筑阻擋陽(yáng)光和風(fēng)力的街道、小區(qū)就不是很適合，廣州生物島、南沙等地，周邊空曠，靠海近，比較適合做這種路燈設(shè)計(jì)。
　　據(jù)專家測(cè)算：每一盞風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)LED路燈即使按照現(xiàn)在太陽(yáng)能電池板的價(jià)格計(jì)算，大約在2.5萬(wàn)元。所以就拿架設(shè)路燈的費(fèi)用來(lái)說(shuō)，風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)LED路燈就已經(jīng)要比傳統(tǒng)的高壓鈉燈路燈要便宜很多。更重要的是太陽(yáng)能路燈完全沒(méi)有電費(fèi)的支出，每盞250瓦的路燈每年大約要節(jié)省750元電費(fèi)，10公里大約需要666盞路燈，每年就能節(jié)省50萬(wàn)元的電費(fèi)。由此可見，采用風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)LED路燈決不是一件無(wú)足輕重的小事，而是涉及到我國(guó)能源政策的大事，涉及到我國(guó)能不能在短時(shí)間內(nèi)快速發(fā)展太陽(yáng)能風(fēng)能的利用問(wèn)題。
　　發(fā)展風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)短期收益十分可觀。這是在最短期間內(nèi)加速改變我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的最為有效的短平快而多快好省的做法。