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我國(guó)海上風(fēng)電機(jī)組邁向大型化,將重點(diǎn)研制10兆瓦級(jí)機(jī)組

2016-07-26 來(lái)源:中電新聞網(wǎng) 瀏覽數(shù):2385

近日,國(guó)際咨詢機(jī)構(gòu)FTI發(fā)布了《全球風(fēng)電市場(chǎng)2015年分析報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。

  近日,國(guó)際咨詢機(jī)構(gòu)FTI發(fā)布了《全球風(fēng)電市場(chǎng)2015年分析報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。
  
  《報(bào)告》顯示,2015年全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)量已達(dá)12055兆瓦,新增裝機(jī)量達(dá)3856.1兆瓦。其中就全球海上風(fēng)電整機(jī)商累計(jì)裝機(jī)容量而言,德國(guó)海上風(fēng)電巨頭西門(mén)子以7035兆瓦的裝機(jī)容量遙遙領(lǐng)先。Adwen和MHIVestas緊隨其后,分別以2067兆瓦和810兆瓦的海上風(fēng)電裝機(jī)容量位列全球第二和第三。記者看到,除上述國(guó)外知名公司外,我國(guó)有也有4家海上風(fēng)電整機(jī)制造商躋身前十強(qiáng),共占據(jù)11%的市場(chǎng)份額。
  
  對(duì)此,中國(guó)電力科學(xué)研究院相關(guān)專家表示,海上風(fēng)電是未來(lái)風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。雖然目前制約我國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展的因素還有不少,且在一定時(shí)間內(nèi)長(zhǎng)期存在,但經(jīng)過(guò)“十二五”期間的成長(zhǎng),我國(guó)海上風(fēng)電目前已經(jīng)具備規(guī)模開(kāi)發(fā)的條件,目前正由“項(xiàng)目示范”向“快速開(kāi)發(fā)”轉(zhuǎn)變,而我國(guó)海上風(fēng)電機(jī)組大型化趨勢(shì)也愈發(fā)明顯。
  
  歐洲海上風(fēng)電有望率先邁入“8.0時(shí)代”
  
  相較于陸上風(fēng)電來(lái)說(shuō),成本高企和運(yùn)維的復(fù)雜性等因素仍然掣肘海上風(fēng)電發(fā)展。
  
  隨著海上風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展,風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量的大型化被業(yè)內(nèi)人士視為降低海上風(fēng)電成本最有效的途徑之一。
  
  無(wú)獨(dú)有偶,記者注意到,此次發(fā)布的《報(bào)告》所涉及的海上風(fēng)電整機(jī)制造商諸如西門(mén)子、MHIVestas以及Adwen三家海上風(fēng)電整機(jī)制造商在8兆瓦風(fēng)機(jī)制造領(lǐng)域均有涉足。因此有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,全球海上風(fēng)電機(jī)組正明顯呈現(xiàn)出大型化趨勢(shì),未來(lái)海上風(fēng)電機(jī)組將有望邁入“8.0時(shí)代”。
  
  此觀點(diǎn)不無(wú)道理。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在去年全球約17處投入使用的海上風(fēng)電場(chǎng)當(dāng)中,已有4處采用5兆瓦及以上風(fēng)電機(jī)組且均位于歐洲。目前,海上風(fēng)電機(jī)組大型化已經(jīng)成為歐洲發(fā)展海上風(fēng)電最為明顯的趨勢(shì)之一。
  
  具體來(lái)說(shuō),維斯塔斯與三菱重工合資企業(yè)MHIVestas早在兩年前就發(fā)布消息稱其型號(hào)為V164-8.0風(fēng)電機(jī)組正式投入測(cè)試使用,該型號(hào)風(fēng)機(jī)也是世界上第一臺(tái)8.0兆瓦風(fēng)電機(jī)組。
  
  緊隨Vestas腳步,全球最大的海上風(fēng)機(jī)供應(yīng)商西門(mén)子將于明年年初安裝其首臺(tái)型號(hào)為SWT-8.0-154,單機(jī)裝機(jī)容量達(dá)到8兆瓦的海上風(fēng)機(jī)。
  
  西門(mén)子風(fēng)電和可再生能源部CEOMichaelHannibal表示,公司將通過(guò)先進(jìn)的技術(shù),努力提高其海上風(fēng)電場(chǎng)整體能效,降低整體運(yùn)營(yíng)成本。隨著之前6兆瓦和7兆瓦的風(fēng)機(jī)得以順利使用,該款8兆瓦海上風(fēng)機(jī)將成為直驅(qū)海上風(fēng)電技術(shù)的新標(biāo)桿。
  
  除上述兩家企業(yè)外,歌美颯與阿海琺合資企業(yè)Adwen在全球海上風(fēng)電領(lǐng)域也保持著強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力,也很早就將目光瞄準(zhǔn)8兆瓦海上風(fēng)機(jī)市場(chǎng)。該公司早在去年就發(fā)布消息稱其已經(jīng)與Egis、Auxitec和EniaArchitectes三家法國(guó)工程建筑公司簽署了一項(xiàng)協(xié)議,設(shè)計(jì)和建造其在法國(guó)北部LeHavre的兩個(gè)工廠。
  
  據(jù)知情人士透露,前不久Adwen公司AD-180-8MW機(jī)組傳動(dòng)鏈的初始測(cè)試已完成,目前機(jī)艙整體正在不萊梅進(jìn)行建造,在2017年底樣機(jī)安裝前,將被運(yùn)往Dynalab實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入測(cè)試階段。
閱讀上文 >> 海上風(fēng)電來(lái)襲 或搶陸上風(fēng)電市場(chǎng)蛋糕
閱讀下文 >> 風(fēng)電場(chǎng)成本分析

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