它們擁有的一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)是：以往高空風(fēng)能的目的地一直是對(duì)流層，但當(dāng)下的公司們更關(guān)注2000英尺（約600米）這層“天花板”在此之上空氣空間發(fā)生強(qiáng)烈的摩擦。據(jù)波士頓阿爾塔羅斯能源公司聯(lián)合創(chuàng)始人亞當(dāng)·瑞恩估算，2000英尺高度的風(fēng)力，為350英尺標(biāo)準(zhǔn)高度地面風(fēng)機(jī)的20倍。

　　這些高空風(fēng)能的支持者亦表示，他們的產(chǎn)品更加小巧靈活，且在價(jià)格上遠(yuǎn)優(yōu)于裝備著粗大葉片、塔身必須固定在地表或海洋深處的傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)。

　　這種成本的節(jié)省便意味著廉價(jià)電力。據(jù)推算，在實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用的條件下，高空風(fēng)能可使得風(fēng)電價(jià)格由當(dāng)前地面風(fēng)電的每千瓦時(shí)9美分到10美分，降至為2美分。

　　對(duì)此，克里斯蒂娜·阿徹認(rèn)為，盡管尚不是現(xiàn)實(shí)，但這已是人們可預(yù)見(jiàn)的最便宜的能源價(jià)格。

　　仍有相對(duì)保守的聲音

　　但美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室的專家福特·菲爾柯認(rèn)為，高空風(fēng)能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化并成為國(guó)家電力需求的主要提供者，至少還需要10年的時(shí)間。

　　菲爾柯表示，目前還沒(méi)有一家公司達(dá)到高空風(fēng)能利用的最基本要求保證風(fēng)機(jī)在無(wú)人監(jiān)管的條件下，安全、長(zhǎng)時(shí)間地飛行于空中。而且，菲爾柯對(duì)新型的高空風(fēng)電如何應(yīng)變天氣問(wèn)題保持著疑慮：在雷電時(shí)節(jié)，要回收設(shè)備嗎？需要著陸時(shí)該如何具體實(shí)現(xiàn)？

　　高空風(fēng)能的發(fā)展首先必須面對(duì)一個(gè)地面風(fēng)能也遭遇的問(wèn)題：安全與環(huán)境保護(hù)。周圍的居民必須得到保證，不會(huì)因?yàn)楦呖诊L(fēng)機(jī)及其輸電線路的墜落而受到傷害。同樣的，也不能影響鳥(niǎo)類等自然動(dòng)物的生存。

　　不過(guò)，制造者對(duì)于這些責(zé)難也有妙答，譬如瑪卡尼電力公司首席工程師就指出，他們的“大風(fēng)箏”可以在不靠譜的氣候中自行著陸，并可在是否發(fā)電的模式中切換，不但系統(tǒng)可靠，而且用法相當(dāng)簡(jiǎn)便，運(yùn)營(yíng)商拿到就可以直接插電使用。

　　而阿爾塔羅斯能源公司則表示，他們的飛艇危險(xiǎn)系數(shù)極低，因?yàn)檠邪l(fā)中所使用的都是已運(yùn)行數(shù)十年之久的既有技術(shù)。

　　發(fā)明了“可飛行發(fā)電機(jī)”的美國(guó)加州奧羅維爾市天空風(fēng)能公司的PJ·謝潑德說(shuō)：“與地面風(fēng)能的發(fā)展軌跡一樣，高空風(fēng)能一開(kāi)始也遭遇到質(zhì)疑，但很快便通過(guò)出色的表現(xiàn)證明了自己。人們對(duì)此需要調(diào)整自身的觀念，就像當(dāng)年面對(duì)懷特兄弟發(fā)明的飛機(jī)一樣。”