“在國(guó)內(nèi)的風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油市場(chǎng)，我們經(jīng)常聽(tīng)到的就三家企業(yè)一一美孚、殼牌和福斯，選擇也基本限于這三家企業(yè)之間。”在采訪中，多位整機(jī)制造商技術(shù)人員對(duì)記者如此表示。
    這也就意味著，美孚、殼牌和福斯三家世界著名的潤(rùn)滑油品牌基本瓜分了中國(guó)的風(fēng)電潤(rùn)滑油市場(chǎng)。這和中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軌跡不無(wú)關(guān)系。
    據(jù)奧吉娜化工有限公司風(fēng)電事業(yè)部技術(shù)經(jīng)理李紅坡回憶，我們國(guó)家開(kāi)始發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)之初，主要依靠引進(jìn)技術(shù)，當(dāng)時(shí)可供選擇的潤(rùn)滑油品牌更是少之又少，況且在國(guó)內(nèi)這些品牌已經(jīng)有所應(yīng)用。
    一般而言，整機(jī)制造商對(duì)于風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇會(huì)聽(tīng)取齒輪箱廠家的建議。根據(jù)買(mǎi)入的技術(shù)圖紙參考以及市場(chǎng)上品牌選擇有限，美孚、殼牌和福斯三家企業(yè)提早搶占了風(fēng)機(jī)“初裝”市場(chǎng)。
    “我們?cè)陲L(fēng)電潤(rùn)滑油領(lǐng)域已經(jīng)有長(zhǎng)達(dá)30年的經(jīng)驗(yàn)。”埃克森美孚  （中國(guó)）投資有限公司副總經(jīng)理岳春陽(yáng)介紹說(shuō)。
    事實(shí)上，一般潤(rùn)滑油使用周期為5年，根據(jù)不同的環(huán)境可能稍微有差異。但每年都要進(jìn)行隨機(jī)檢測(cè)，對(duì)于油品清潔度等指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，是否在合理范圍之內(nèi)。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，則需要換油。
    據(jù)運(yùn)達(dá)風(fēng)電副總經(jīng)理斯建龍介紹，每年潤(rùn)滑油的相關(guān)費(fèi)用可能會(huì)占到一臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)維費(fèi)用的1/5。 對(duì)于即將接手的開(kāi)發(fā)商而言，這也是一筆不小的費(fèi)用。
    先機(jī)優(yōu)勢(shì)奠定了美孚、殼牌和福斯在中國(guó)市場(chǎng)的地位。為了鞏固市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，這些“洋品牌”們也是不斷拓展服務(wù)領(lǐng)域，以期繼續(xù)得到客戶青睞。
    本土企業(yè)的雄心
    在國(guó)內(nèi)，對(duì)潤(rùn)滑油市場(chǎng)涉獵頗深的兩大油一一中石化、中石油，也紛紛在近兩年進(jìn)入風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油市場(chǎng)，將他們?cè)趥鹘y(tǒng)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)帶人新能源行業(yè)。
    除了石油巨頭，新的參與者不乏一些雄心勃勃的民營(yíng)企業(yè)。位于沈陽(yáng)的奧吉娜集團(tuán)稱(chēng)自己是中國(guó)第一家生產(chǎn)風(fēng)機(jī)齒輪箱潤(rùn)滑油、中國(guó)唯一掌握潤(rùn)滑油核心原料的行業(yè)知名強(qiáng)勢(shì)品牌。奧吉娜集團(tuán)董事長(zhǎng)魏國(guó)平說(shuō)，國(guó)內(nèi)風(fēng)電機(jī)潤(rùn)滑油市場(chǎng)已形成三股勢(shì)力，在美孚、殼牌兩大公司壟斷市場(chǎng)多年后，奧吉娜也正逐漸進(jìn)入到風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油行業(yè)中，相信在不久的將來(lái)三大品牌將占據(jù)整個(gè)潤(rùn)滑油市場(chǎng)。而最終的勢(shì)力劃
分取決于核心競(jìng)爭(zhēng)要素，也就是高粘度PAO，誰(shuí)掌握了高粘度pAO的研發(fā)與制造技術(shù)，誰(shuí)就掌控了風(fēng)電機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量與成本的命脈，誰(shuí)就將在角逐中勝出獲得更大的“天下”。奧吉娜希望用先進(jìn)的銷(xiāo)售理念和營(yíng)銷(xiāo)思路，以及奧吉娜絕對(duì)的價(jià)格及本土服務(wù)優(yōu)勢(shì)，逐漸分割美孚和殼牌目前占有的這塊大蛋糕并獲得其中最大的一塊，使奧吉娜占用整個(gè)潤(rùn)滑油市場(chǎng)份額的50％。對(duì)像奧吉娜這樣的企業(yè)而言，在風(fēng)機(jī)是讓客戶重新作出選擇的好機(jī)會(huì)。在他們眼中，看中的是運(yùn)維市場(chǎng)。
    然而，一般而言，客戶對(duì)于潤(rùn)滑油的使用有一定的連續(xù)性。在聯(lián)合動(dòng)力市場(chǎng)部于英杰看來(lái)，一般風(fēng)機(jī)不太容易更換潤(rùn)滑油，一旦在整機(jī)出廠選擇一種，后期很難更換。“比如齒箱里加的是美孚的油，中間不對(duì)機(jī)器進(jìn)行清洗，你再去加別的油，本身油就是添加物加原油提煉的，添加物如果出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)，很難保證這個(gè)齒箱的質(zhì)量能夠長(zhǎng)期運(yùn)行。所以說(shuō)你第一次加的油，整機(jī)可能終身都要加這種油。”雖然于英杰承認(rèn)在質(zhì)保期過(guò)后新的品牌有了新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。“如果用其他油進(jìn)行替代，需要對(duì)齒輪箱進(jìn)行清洗，增加成本。”他提醒道。
    而對(duì)齒輪箱進(jìn)行清洗的成本費(fèi)用相對(duì)較高，基本上相當(dāng)于換油的成本。在斯建龍看來(lái)，國(guó)內(nèi)品牌的加人，最大的好處莫過(guò)于拉低潤(rùn)滑油價(jià)格。特別是大機(jī)組對(duì)于油品質(zhì)量要求更高，因而成本也就隨之增加。對(duì)這一點(diǎn)，李紅坡有著較為清醒的認(rèn)識(shí)。“優(yōu)勢(shì)就是本土服務(wù)和價(jià)格。”   
    據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，近三年，潤(rùn)滑油價(jià)格在不斷下降，現(xiàn)在國(guó)外品牌平均每升潤(rùn)滑油的價(jià)格大概在80"100元之間，國(guó)內(nèi)企業(yè)報(bào)價(jià)大概在60多元的區(qū)間。對(duì)于制造商而言，中間的價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯，可以有效地控制成本。即便如此，他們對(duì)于國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量還有些擔(dān)憂。“新品牌如果想加人，不但有國(guó)內(nèi)認(rèn)證，最好有國(guó)外第三方認(rèn)證。”斯建龍?zhí)嵝训馈?/p>