據(jù)說GE'sHaliade-X 12兆瓦機(jī)型的開發(fā)費(fèi)用將超過4億美元，實(shí)在太瘋狂了。行業(yè)人士表示：Siemens Gamesa和Vestas等頂級制造商很可能會跟進(jìn)生產(chǎn)。

 

　　MAKE公司技術(shù)顧問Shashi Barla在2018年曾公開表示，下一代渦輪機(jī)的功率將在12至15兆瓦之間，其轉(zhuǎn)子長度為200至260米。

 

　　風(fēng)電葉片不僅是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的重要部件之一，也是獲取較高風(fēng)能利用系數(shù)和經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)、制造以及運(yùn)行狀態(tài)的好壞直接影響到整機(jī)的性能和發(fā)電效率，故有業(yè)界專家將之比喻為風(fēng)機(jī)的“靈魂”。隨著風(fēng)機(jī)大型化趨勢愈發(fā)明顯，大型風(fēng)機(jī)葉片也被看作是衡量企業(yè)技術(shù)實(shí)力的標(biāo)志之一。

 

　　6月27日，東方電氣風(fēng)電有限公司10MW功率等級B900A型葉片在天津葉片公司下線，該葉片長90米。

 

　　今年2月份，德國研究機(jī)構(gòu)Fraunhofer IWES將建造一個新的試驗(yàn)臺來開展巨型葉片的測試工作。新的葉片試驗(yàn)臺位于不來梅港，可以對最長115米的葉片進(jìn)行全尺寸測試。可見，大家都為大葉片的制造蓄力啊。

 

　　我們都知道葉片具有尺寸大，外形復(fù)雜，精度要求高，對強(qiáng)度、剛度和表面光滑度要求特別高。這些特點(diǎn)是如何得到保障的呢？

 

　　每種產(chǎn)品出廠前都會有一些檢測項(xiàng)目，普通的就是常規(guī)外觀和功能檢測，極端一些的就是破壞性測試，比如汽車碰撞測試，當(dāng)然這種測試肯定不會每輛車都測。

 

　　風(fēng)力發(fā)電葉片同樣也需要測試，這種檢測也是不多見的，比如：

 

 

　　靜力試驗(yàn)用來測定葉片的結(jié)構(gòu)特性，包括硬度數(shù)據(jù)和應(yīng)力分布。

 

 

　　葉片的疲勞試驗(yàn)用來測定葉片的疲勞特性，疲勞試驗(yàn)時間要長達(dá)幾個月，檢驗(yàn)過程中，要定期的監(jiān)督、檢查以及檢驗(yàn)設(shè)備的校準(zhǔn)。

 

 

　　由于風(fēng)輪相對于塔架的間隙有限，因此，葉片揮舞方向的撓度是非常重要的。在試驗(yàn)過程中，應(yīng)記錄葉片和試驗(yàn)臺的撓度。該試驗(yàn)通常與靜力試驗(yàn)一起進(jìn)行。

 

　　當(dāng)然測試肯定不止這幾種，一套完整的測試幾十項(xiàng)都有了，先看視頻吧。

 

 

下面就是風(fēng)力發(fā)電機(jī)大型葉片的制造現(xiàn)場↓↓

 

大葉片是一個整體

 

制作起來很費(fèi)功夫

 

這是德國西門子的“整體葉片”制造工藝

 

畢竟接頭和接縫是結(jié)構(gòu)中最薄弱的環(huán)節(jié)

 

葉片由玻璃纖維整體鑄造

 

而不是通過將兩半葉片粘接而制成

 

這一工藝排除了粘接的工序

 

從而使葉片更加堅(jiān)固



↑↑63米長的B63型葉片

 

 

　　葉片的確不好造啊，說它代表一個企業(yè)的硬實(shí)力一點(diǎn)都不夸張。

 

　　記得西門子官方微博曾經(jīng)發(fā)過這么一張照片↓↓↓

 

　　難道這個葉片沒有經(jīng)過測試就……還是這風(fēng)機(jī)的葉片壞掉了？有知道答案的趕緊在留言處秀一把。