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韓軍:風(fēng)電齒輪箱維修流程及標(biāo)準(zhǔn)

2014-07-16 來源:中國風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng) 瀏覽數(shù):4109


  在零件檢查這一塊,我們先是目視檢查,現(xiàn)在初步定的標(biāo)準(zhǔn),齒輪箱在天上運(yùn)行三年的話,軟管我們?nèi)窟M(jìn)行更換,對于齒輪件出現(xiàn)微動磨損、壓痕,我們處理方案為磨齒。我們也在跟一些業(yè)主,還有一些主機(jī)廠家也在探討這個問題,鑄件零件出現(xiàn)蔑視斷裂、裂紋的時候,處理方案為報廢,未報廢的零件需要對關(guān)鍵位置進(jìn)行尺寸檢查。外觀變形、磨損、需配磨的小件和標(biāo)準(zhǔn)全部報廢處理。
  第三是尺寸檢查,錐面完好的收縮盤,需要測量收縮盤的壓入形成,超差的需要實配內(nèi)環(huán)。對于目視檢查中判定不報廢的零件,關(guān)鍵位置尺寸需要測量并記錄,尺寸超差的齒輪件,處理方案一般為報廢,尺寸超差的箱體,一般返修處理。
  第四是計量儀的檢查,外觀檢查完好、非南高齒齒輪箱的齒輪件需要送齒輪檢查儀齒輪參數(shù)進(jìn)行檢測,確保齒輪件完好。非南高齒齒輪箱的零件需送三坐標(biāo)檢測形位公差。
  第二是零件的修復(fù),我們所有另按照最新設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化整改,修復(fù)零件返修我們都是按照南高齒的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行。第三零件制造、裝配。第四,齒輪箱檢查,都是按照南高齒的質(zhì)量體系來檢查的。修復(fù)文件,是我們提供給客戶的一個文件,主要體現(xiàn)在兩個方面,一個是檢查報告,這個齒輪箱檢查詳細(xì)說明,客戶可以通過檢查報告明確了解齒輪箱故障損壞情況,對損壞情況有一個直觀明確的了解,然后有各種修復(fù)方法,客戶可以了解齒輪箱的修復(fù)措施,客戶可以一對一的,損壞了哪些東西,它是怎么修的,他都可以看到。這是我們的修復(fù)標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在我們定出來的標(biāo)準(zhǔn)是按照一個新的齒輪箱標(biāo)準(zhǔn)來定的,后期的話,我認(rèn)為這個標(biāo)準(zhǔn)一定要跟業(yè)主,還有主機(jī)廠家進(jìn)行協(xié)調(diào),做一個大家都可以接受的。還有一個,我們也在做前期的準(zhǔn)備,齒輪箱零件它的一個損壞情況,我們并不是說把它統(tǒng)計下來就結(jié)束了,我們現(xiàn)在做一個齒輪箱常見的損壞情況做一個統(tǒng)計分析,還有它的一個預(yù)防,其實一個主要的齒輪箱還是在它的預(yù)防,你平時把它的預(yù)防做好了,在修復(fù)過程中花的錢少很多。謝謝大家。

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