按照事故機組變頻器廠家對所用并網開關（ABB）的使用說明，當并網開關的動作次數達到15000次后要根據具體情況判定是否可以繼續使用，而且，在工作到20000次后，應當作報廢處理。在事故發生時，并網開關工作的次數已達18645次。另據現場了解，該機組在事故前的一次機組維護中，沒有對并網開關進行維護。因此，并網開關維護和檢修不當，是造成此次并網開關不能分閘的重要原因，也是本次事故的原因之一。
　　四、事故還原
　　結合機組的相關數據及現場情況還原事故發生過程如下：
　　機組因風速降低，12:37:04報“低風切出”脫網，此時變頻器的并網開關不能脫網，機組正常收槳，在主控的高速軸轉速信息上了解到，盡管發電機定子產生的旋轉磁場使葉輪有增速的趨勢，但是，順槳角度不斷增大，機組高速軸轉速依然不斷降低，隨著定子旋轉磁場與轉子的轉差率不斷增大，在發電機轉子產生的感生電動勢將IGBT、低電壓穿越的功率元件等擊穿短路，巨大的熱量還使變頻器轉子接線的絕緣皮燒毀、融化，變頻器IGBT燒毀，直至變頻器處的轉子接線開路（事故后，在檢查變頻器時進一步得到證實）。當發電機的轉子接線開路以后，發電機定子的阻抗更小，定子流過電流更大，定子的發熱狀況進一步加劇，定子溫度迅速上升。
　　發電機定子繞組，先是觸發“定子繞組溫度偏高”溫度為120℃，在5s之后主控報“定子繞組溫度過高”。按照參數設置，此時的溫度應大于140℃；定子溫度繼續升高，在20s后，報“溫度傳感器故障”，應為定子繞組中的Pt100，或Pt100的接線被定子繞組產生的高溫熔斷所致。隨后發電機上的潤滑油管、排氣罩、潤滑油泵著火，機組起火燃燒。
　　五、因箱變引發的故障與多起事故
　　風電機組要正常運行，減少故障，避免重大事故的發生，箱變質量、箱變保護功能的完備狀況、箱變與風電機組配套等有著重要的關系。
　　對于因電起火的火災事故，首先要切斷供電電源，避免事故的擴大和機組燒毀事故的發生。風電機組火災事故應以預防為主，全面考慮，預防和避免惡性事故。
　　如果變頻器布置在機艙上面，由于機組與箱變之間的線路一直到機艙，如果箱變的保護功能不完善，當電纜出現破損時，更容易造成機組燒毀事故，箱變對機組的保護作用顯得更為重要。