美國船級社有完整性結(jié)構(gòu)設(shè)計的經(jīng)驗，其中固有頻率的檢測，在不同的運行情況下可能會有變化，所以可能也會在重點事件中對重點頻率做檢測，如在大修完成以后，固有頻率都會有變化。美國船級社對直接應(yīng)變的測量可以用于先進的控制補充來監(jiān)測整體的固有頻率變化，比如臺風(fēng)過后，沿海的情況可以通過載荷頻率變化來判斷這臺風(fēng)機是否通過臺風(fēng)受到損傷，還是可以保證正常運行。
　　美國船級社一直提倡一個完整性的管理系統(tǒng)，也就是基于數(shù)據(jù)，而且是基于各種不同的數(shù)據(jù)進行詳細分析之后，才給出具詳細的輸出。這其中包含了真實的績效指標安排和預(yù)維護的管理計劃，也通過海上風(fēng)電的復(fù)雜性來引出風(fēng)險管理的系統(tǒng)。通過船級社豐富的海洋工程經(jīng)驗和對風(fēng)電項目的充分理解，建立了專門用于海上風(fēng)電工程的解決方案，這里面幾個應(yīng)用的案例，一個是比利時在北海的項目，美國船級社應(yīng)用了全系列的風(fēng)險分析系統(tǒng)，再就是對路上風(fēng)電廠有風(fēng)險的應(yīng)用。風(fēng)險管理一般分為建設(shè)期和運行期兩個不同的管理體系。在建設(shè)期的時候，美國船級社就會運用定量和定性的風(fēng)險，通過風(fēng)險管理決策可以幫助團隊解決問題。
　　有一點美國船級社要強調(diào)的是風(fēng)機設(shè)備的形式認證并不能實際保證風(fēng)電場項目的順利實施，因為這里面還需要其他的保障條件，聯(lián)合來保障項目的情況。包括設(shè)計要完全跟現(xiàn)場來配套，也就是一體化設(shè)計里面提到的，要在特定條件下來完成。還有就是必須在運行期間完全滿足設(shè)計要求。所以美國船級社的建議是在設(shè)計認證的基礎(chǔ)上能夠完成非常好的建造期和工程制造期的質(zhì)量監(jiān)督。
　　風(fēng)險管理首要的目標是要通過及時有效的狀態(tài)信息，能在決策當中非常快速有效的完成風(fēng)險管理的內(nèi)容。在海上風(fēng)電工程里面，不同項目之間有不同的共性，當然也要注意到每個項目的獨特性，對風(fēng)險報告清晰的闡述，項目的風(fēng)險和不確定性進行相關(guān)的管理，把需要優(yōu)先處理的風(fēng)險處理掉。