3.3副葉片限位和定位系統

　　該系統是為了解決好副葉片在主葉片的不同位置時和升烤過霆中油翰于主葉片的展開、收攏和晃動問題。該系統有；①副葉片滑軌條錄其限位板裝置（其裝配草圖見附件3.1、3.2）—副葉片輪軌條固定于副葉片內前沿旁；主葉片前沿旁邊有間隔式軌道：每隔幾百毫米遠固定有一個滑軌條限位板，該限位板用約1毫米不鋼鋼薄板制成，鋼繩可拉著滑軌條和副葉片沿此限位板升降，副葉片升降到位時，雙向拉緊的鋼繩使副葉片前邊沿不能沿風輪徑向晃動，滑軌條限位板使副葉片前邊沿不能沿風輪軌向異動；②前后定位板（見附件1）—用約0.6毫米不銹鋼薄板制成，底部固定箍裝在主葉片表面上，使副葉片前后面被限位而不能沿風輪軸向晃動。前后定位板有讓副葉片升降順利、風阻小和容易形成翼形斷面的主導作用，該預設的副葉片翼形斷面與相應主葉片斷面相比，形狀相似，而具有相同的氣動效率。前后定位板還可與上述滑軌條限位板合二為一。另外，在主葉片中部前面受應力最大處、部分前后定位板之間可加裝上防曬用的蒙皮（不銹鋼薄板制成）；③左右定位桿及其軌道裝置（見附件1, 4)—裝在主葉片后沿上，位于主葉片外后沿和副葉片內后沿之間；定位桿至少并列有二條，其一端由定位桿滑塊與該軌道滑動鉸連，另一端與副葉片后沿加強板鉸連；④徑向定位鎖卡（見附件1)—主葉片后沿有近遠二個徑向定位鎖卡，副葉片連同定位桿升降到位時，這二個近遠鎖卡分別通過定位桿，將副葉片后邊沿鎖定而不能沿風輪徑向晃動。遠定位鎖卡和定位桿一起，對副葉片還有展開撐大、左右定位形成預設的翼形斷面有輔助性作用。近遠鎖卡的開關均由彈簧和細鋼繩控制，該鋼繩通過一個滑輪與安裝在鉸車架的鎖卡電機連接并由其提供足夠大的動力。⑤鋼繩限位滑套（見附件3.2)—有二種不同結構，裝在主葉片邊沿旁有鋼繩經過的地方，以防止鋼繩過于晃動。

 附件3.2 主葉片前沿旁鋼繩滑套裝配草圖

 

　　3.4除冰雪系統

　　可能碰上冰雪天的變形葉片應裝上該系統，以確保副葉片的升降順利和減少冰雪對發電量的影響。該系統有：①前后除冰雪刀—分別位于副葉片滑軌條前沿二端和左右定位卡滑塊的二端，會隨著副葉片的升降鏟除主葉片前后沿的大部分冰雪；②鋼繩慢動裝置（其裝配草圖見附件2. 1)一一這是在零度以下氣溫時，主葉片根部內的鋼繩慢動電機能使鋼繩被小幅度慢慢拉來拉去的裝置，讓主、副葉片前沿軌道間隙和鋼繩與其限位套間隙內的水結不成硬冰。