全球可再生能源、能源和自然資源研究公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）近日發(fā)布一份報告稱，如果要在2030年前將年度風電裝機容量(不包括中國)提高五倍，到2026年全球海上風力供應鏈還需投資270億美元。

這一數(shù)據(jù)基于伍德麥肯茲的基本情況展望，該公司預計，到2030年每年新增海上風電裝機容量將達到3000萬千瓦，但遠達不到每年新增近8000萬千瓦的目標。為實現(xiàn)各國政府制定的目標，全球風電供應鏈預計需投資超過1000億美元。

伍德麥肯茲的報告還分析了當前海上風電供應鏈面臨的限制、投資壁壘和擴大規(guī)模所需要的條件。

伍德麥肯茲電力和可再生能源副總裁（該報告合著者之一）克里斯·塞普爾（Chris Seiple）表示：“各國政府已明確承諾將海上風電作為脫碳和能源安全的重要支柱。然而，目前擴大海上風電供應鏈十分艱難，如果繼續(xù)故步自封，該供應鏈將成為實現(xiàn)脫碳目標的阻礙。”

塞普爾補充到：“每年新增海上風電裝機容量8000萬千瓦不現(xiàn)實。如果供應鏈不能馬上獲得投資，那么即使只是每年新增3000萬千瓦都將變得不現(xiàn)實。政府和開發(fā)商需要作出調(diào)整、制定新政策，以轉(zhuǎn)變供應鏈，實施工業(yè)規(guī)模的海上風電項目。”

伍德麥肯茲海上風電發(fā)展展望與政府2030年目標的差異

為何很難招攬到投資？

離岸利率低，海上風電項目投資更挑戰(zhàn)性

塞普爾表示：“2015年供應鏈擴張，造成供應過剩，風電行業(yè)渦輪機年產(chǎn)量提高至近800臺，而此后卻僅有500臺，這導致利潤較低。供應商目前不得不應對前兩年通脹帶來的影響，同時承擔更高的商品投入成本。”

他還補充到：“由于吃過一次虧，目前供應商對投資計劃很謹慎，缺少收益讓他們無法為提升產(chǎn)能投資，最終阻礙了整個行業(yè)的創(chuàng)新?！?/span>

項目時間不確定或?qū)е虏煌溞枨?/span>

某些24千兆瓦的項目計劃在2025年至2027年上線，這些項目已經(jīng)通過補貼或電力購買協(xié)議的方式進入市場，但尚未做出融資決定。在當下，開發(fā)商希望與供應商敲定項目訂單，但由于供應成本和通脹上升，雙方希望重新協(xié)商承購合同，導致多個全球項目被迫推遲。

此時推遲項目將會把2025年至2027年的預期設備需求轉(zhuǎn)移到2028年至2030年。其結(jié)果是，雖然短期生產(chǎn)擴張需求會減少，但從2028年至2030年開始，為達到供應鏈規(guī)模擴張需求，投資需求將大幅上升。

伍德麥肯茲高級研究分析師（該報告共同作者之一）表示：“項目時間的不確定性是供應鏈參與者不愿進一步擴大規(guī)模的重要原因。”

如何擴大海上風電供應鏈規(guī)模？

擴大海上風電供應鏈規(guī)模需要政府和開發(fā)商做出大量調(diào)整。首先，調(diào)整建成電力市場基礎設施（用于支撐海上風電項目）的目標和計劃，將截止日期延長至2030年之后。政策制定者需要考慮的其他因素包括：是否重新協(xié)商現(xiàn)有合同、通過設置規(guī)模限制停止渦輪規(guī)模競賽，以及這些舉措會對供應鏈造成的影響。

最后，伍德麥肯茲海上風電主管（該報告合著者之一）索爾恩·萊森（Soeren Lassen）指出：“這不全是政府的責任。開發(fā)商也需要考慮與供應商建立創(chuàng)新型伙伴關系，以滿足供應商提升產(chǎn)能所需的穩(wěn)定需求?！?/span>

海上風電供應鏈參與者與

政策制定者需齊心協(xié)力

塞普爾總結(jié)到：“海上風電行業(yè)，尤其是政府，必須抓住這個機會，為海上風能發(fā)展開辟一條更可持續(xù)的道路。這不僅將影響當下或2030年實施的海上風電項目，同時也會影響海上風能發(fā)電量（伍德麥肯茲預計將達到1.4太瓦）。”