在業主方糾結于電價與是否盈利的同時,制造商們的聲勢卻越造越大。

　　華銳提出5兆瓦風機年底下線,金風也緊隨其后提出5兆瓦風機明年下線,一個名為廣東明陽風電產業集團的公司更是喊出了利用6兆瓦風機深層次開發海上風電的噱頭。并且,一批第二梯隊,甚至第三梯隊的民營企業也提出了大風機的構想。

　　風機真的越大越好嗎？

　　據風電行業權威咨詢機構丹麥BTM近期發布的《世界風能發展》報告顯示,隨著風電產業的發展,風電機組大容量化已成為發展的必然趨勢,效率更高的3兆瓦及更大功率的風電機組必將成為下一代主流機型。

　　而世界市場占有率50%的維斯塔斯公司依舊堅持2-3兆瓦風機的應用,他們認為這對于中國的近海足夠。《能源》雜志記者從維斯塔斯獲悉,V112-3.0兆瓦風機是其新產品,維斯塔斯中國總裁唐瑪勒先生表示:“風機型號必須考慮風機尺寸是否適應風電廠特性。關于V112的量化生產時間,我們會根據中國市場的需要進行討論。維斯塔斯會根據中國市場需要完成風機選型,關于具體數量,將根據訂單和市場需要進行調整。”

　　在國際海上風電及風電產業鏈大會上,龍源電力副總經理張源強調,龍源與維斯塔斯、通用等海外知名風機企業合作充分,采購量已超過2000臺套。

　　中國風機制造商一共有80余家,一片共榮景象。丹麥咨詢公司BTM的一份調查報告就如此描述:盡管丹麥維斯塔斯和美國通用電氣目前仍把持著全球風力發電機組供應商的頭兩把交椅,但中國企業正在迎頭趕上。中國的華銳風電、金風科技(002202,股吧)和東方電氣(600875,股吧)均已躋身行業全球前十名,同時中國企業正在積極競爭出口市場。

　　值得關注的是,在這一輪的海上風電浪潮中,又出現了一個新的面孔——中海油。中海油給自己打出的招牌不是大兆瓦風機,而是其獨特的海洋優勢,“我們擁有國內最長的海底電纜鋪設記錄,擁有國內最大的海上施工船,風電不能只追求成本,必須加大投資力度,才能維持產業的良性發展。”

　　近日,各企業紛紛推銷著自己的優勢。從風機制造商的挺進不難看出,他們是看到了商機。或許,在這場海上風電搶灘中,風機制造商會成為唯一的贏家。

　　但是,搶灘之后呢？風機在海里有諸多的不可預測性,紛紛下水后如若出現問題該如何解決,對于這些事后風險似乎制造商們想得不是很多。按照國外的經驗,風機需要在陸上實驗三年,才能投放到海里,而我國的風機幾乎下線后就立即投放,不確定的因素再次增加。如果出現故障,維修成本將高得驚人。而且,風機的價格戰愈演愈烈,在價格下降的同時又要求質量大幅提高,這的確是個不小的挑戰。