不過，業(yè)界人士指出，東海大橋作為國內(nèi)首個(gè)海上風(fēng)電示范項(xiàng)目，又要趕在世博會(huì)時(shí)提供清潔能源，具有很強(qiáng)的象征意義，其上網(wǎng)電價(jià)水平并不能成為今后海上風(fēng)電的標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上，有敦煌光伏項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)企業(yè)低價(jià)競標(biāo)的案例在前，部分人士預(yù)計(jì)最后的中標(biāo)電價(jià)會(huì)低于0.98元/千瓦時(shí)這個(gè)水平。

    風(fēng)機(jī)廠商躍躍欲試大功率、高可靠性成主攻方向

    所謂“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，海上風(fēng)電的發(fā)展，需要有可靠的風(fēng)電機(jī)組支持。其成本的降低，也有賴于風(fēng)電機(jī)組的國產(chǎn)化水平以及技術(shù)創(chuàng)新。“目前，除了軸承、變頻器等少數(shù)零部件外，中國的風(fēng)電機(jī)組已基本實(shí)現(xiàn)本土化，這將在很大程度上支持海上風(fēng)電的發(fā)展，”王民浩說。

    “海上風(fēng)電代表了風(fēng)電技術(shù)的最高水平，其特點(diǎn)一是要大功率，二是要高可靠。因?yàn)楹Ｉ巷L(fēng)電機(jī)組一旦出故障，維修成本會(huì)非常高，”國內(nèi)最大風(fēng)機(jī)制造商華銳風(fēng)電副總裁陶剛表示。今年年初，由華銳風(fēng)電負(fù)責(zé)建設(shè)的“國家能源海上風(fēng)電技術(shù)裝備研發(fā)中心”正式獲得國家能源局授牌。“目前，華銳風(fēng)電提供的3MW風(fēng)機(jī)已在東海大橋項(xiàng)目上成功運(yùn)轉(zhuǎn)，而今年四季度我們將推出第一批5MW風(fēng)機(jī)，”陶剛說。

    其他風(fēng)機(jī)廠商當(dāng)然也不甘落后，上海電氣風(fēng)電設(shè)備公司董事長祁新平表示，公司自主研制的3.6MW風(fēng)機(jī)今年6月宣布下線。與此同時(shí)，公司還在江蘇東臺(tái)建設(shè)海上風(fēng)電設(shè)備制造基地，預(yù)計(jì)8月竣工，年內(nèi)投產(chǎn)。“上海電氣的第一臺(tái)5MW風(fēng)機(jī)將于2011年下線，公司的目的是將風(fēng)電設(shè)備打造為繼火電設(shè)備之后的又一個(gè)百億產(chǎn)業(yè)，”祁新平說。

    對于國家主流風(fēng)機(jī)廠商對海上風(fēng)電的熱捧，施鵬飛在肯定之余也表示了謹(jǐn)慎“目前有能力發(fā)展海上風(fēng)電的國家并不多，國外曾出現(xiàn)過嚴(yán)重的事故，如變電站被燒壞且一修就是半年、幾十臺(tái)風(fēng)機(jī)全部拉回到陸上修理等。”

    業(yè)內(nèi)人士指出，發(fā)展海上風(fēng)電是一個(gè)“欲速則不達(dá)”的過程。“歐洲第一臺(tái)5MW風(fēng)機(jī)，2004年就在陸上試運(yùn)行，2006年裝到海上，2008年才正式投入運(yùn)營，前后歷經(jīng)五年，”施鵬飛說，中國的海上風(fēng)電肯定是要發(fā)展的，前景也是不錯(cuò)的，但短期內(nèi)大家期望值不要太高，要堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。