處處都在建設風電，但電網(wǎng)不可能處處建設，它必須有一個長期規(guī)劃
　　是先修高速公路還是先造車的問題，將在一段時間內(nèi)長期困擾中國的風力發(fā)電
　　日前，國家發(fā)改委網(wǎng)站掛出了剛剛獲得審批通過的風力發(fā)電項目：江蘇如東二期風電特許權(quán)項目擴建項目，該項目總裝機容量10.05萬千瓦，建設67臺1500千瓦風電機組；還有一個規(guī)模相同的項目獲得批準，那就是河北華電沽源風電場項目。上述項目只不過是這兩年我國風電發(fā)展路上的一個小小足跡，中國正準備鋪設一條前景廣闊的風電光明大道。
　　擋不住的風電潮
　　“我們準備在北海上馬20萬千瓦的風電項目。”前不久，在長征電氣國內(nèi)首臺2.5兆瓦直驅(qū)永磁風力發(fā)電機組總裝下線儀式上，廣西華電北海能源項目籌備處項目發(fā)展部副主任楊凱如是告訴記者。
　　“我們現(xiàn)在已在2.5兆瓦發(fā)電機組的基礎上，基本完成了對2.25兆和3.3兆瓦另兩個機型的設計，預計2012年全部實現(xiàn)達產(chǎn)后，產(chǎn)能達到400臺，銷售收入為80億至100億元。”銀河集團董事長潘琦對長征電氣的風電項目抱以極大期望。
　　緊隨長征電氣風機宣告初步成功之后，由株洲南車電機公司與金風科技強強合作，自主設計的我國最大功率3.2兆瓦永磁同步風力發(fā)電機施工設計方案通過專家評審。南車電機公司該項目負責人稱，該風力發(fā)電機樣機預計今年8月竣工。