《機電商報》：在經歷爆發式增長后，我國風電行業目前的發展進入怎樣的階段？您認為風機設備制造商如何保證風機品質？
　　李施雄：我國風電行業在經歷高速發展之后，正向更成熟穩健的方向發展。國內的風機設備制造企業正在加快提高設備制造能力，打造高端風電設備制造業。目前，國內各風機設備廠商在滿足國內供貨的同時，也開始將風機出口海外，這也引起了國外風機設備制造商的高度關注。同時，風機設備質量問題也頻頻出現，核心技術的匱乏和售后服務不足，帶來風機運行維護方面的問題，制約了我國風電設備制造業繼續高速發展。
　　因此，如何保證風機品質已經成為業界關注的焦點。我認為品質的保證是設計、部件等一系列保證的最終體現。風機產業的蓬勃發展催生了不同的風機設計理念，有些設計理念經過驗證后發現具有很大不足，這也導致了風機在安裝現場質量問題頻出。此外，低端風電設備制造業的產能過剩，進一步導致風電設備制造業的惡性競爭，風機的報價從6000元/千瓦降到3500元/千瓦，這樣的降幅，遠遠超過了設備制造企業所能承受的范圍。為了生存，一些風機制造廠家不惜犧牲品質來制造風機，造成我國風機設備制造產業的信用危機。因此，風電行業亟需提高設備品質，以保證風電行業健康可持續發展。
　　《機電商報》：正在制定的“十二五”能源發展規劃和可再生能源專項規劃初步提出，海上風電的發展目標為：2015年建成500萬千瓦，2020年建成3000萬千瓦，您認為這一目標的制定是否實際？此外，根據目前的開發經驗，您認為國內風機是否具備制造海上風機的能力？
　　張源：我國制定了比較積極的海上風電的發展規劃。和國外相比，我國海上風電開發起步較晚，開發程度遠遠不如國外。但我認為這一海上風電規劃的制定是有依據的。首先，我國有1.8萬米的海岸線，海上風資源豐富。其次，國內有條件發展海上風電的省市都在積極制定該省市的風電規劃，發展海上風電積極性很高，國家的海上風電規劃也是根據各地上報的規劃來制定的，從客觀上來講，具備可以實現的條件。
　　目前，我們在潮間帶已經建成3.2萬千瓦的風場，匯集了8家風機設備制造商的9種機型，在1.5-3兆瓦之間。根據目前的運營數據來看，這些機型的可利用率基本在90%左右，目前并沒有出現特別大的故障，所暴露出的問題也都在正常的可控范圍之內。可以說，目前我國在海上風電的設備制造方面積累了一定經驗。
　　《機電商報》：海上風電對設備的要求比陸上風電要高很多，對于開發商來說，在選擇風機設備時，是優先考慮價格還是品質？
　　張源：不管是開發海上風電項目，還是陸上風電項目，我們都喜歡物美價廉的風機，如果既能保證品質，價格也不高的話，我們的項目盈利空間就會相應增大。然而不可否認，相比陸上風電，海上風電的運營環境更嚴酷，后期運營維護成本高，因此，我們愿意選擇高品質的海上風機，哪怕價格貴一點也不怕。但是如果在國家核定電價的情況下，只能允許我們買價格較低的風機，那我們也只好如此。
　　我建議，國內的風機設備制造商要對海上風電的特殊性多做研究，如防腐、絕緣、雷電等問題，要拿出比陸上質量高、運行更可靠的風機來，才能保證海上風電項目能夠順利開展。