前一段時(shí)間看到一篇文章，大概是說(shuō)某位前副部長(zhǎng)說(shuō)如今的新能源汽車（電動(dòng)車）名不副實(shí)，你充電的來(lái)源都是來(lái)自火電等傳統(tǒng)能源，怎么能稱為新能源汽車呢？不錯(cuò)，但是，我們應(yīng)當(dāng)著眼未來(lái)，而非執(zhí)拗于概念，未來(lái)電動(dòng)車的電力來(lái)源將大部分由清潔能源（也可以說(shuō)可再生能源）提供，比如風(fēng)電和光伏發(fā)電，大勢(shì)所趨，不可阻擋。
　　
　　“聽(tīng)說(shuō)一百年前，人們開(kāi)的都是燒油的車？”
　　
　　“是啊，我剛剛看過(guò)紀(jì)錄片。”
　　
　　“燒油得多污染空氣啊，石油中那么多污染物？”
　　
　　“污染厲害著呢！那時(shí)候北京和周邊地區(qū)被霧霾籠罩著，持續(xù)了二十多年呢！”
　　
　　“艾瑪，人類太瘋狂了，為什么不用電動(dòng)車？”
　　
　　“那時(shí)候續(xù)航太短，充一次電根本開(kāi)不了2000公里，況且那時(shí)候人們還不掌握無(wú)線充電技術(shù)呢。”
　　
　　“生活在那個(gè)時(shí)代真是太可憐了！”
　　
　　這是一百年后兩個(gè)人的對(duì)話。他們覺(jué)得一百年前的我們，還在使用汽油車實(shí)在太可憐太幼稚了，甚至很多人根本沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)燃油汽車，因?yàn)橐话倌旰蟮哪莻€(gè)時(shí)代，電動(dòng)汽車早已統(tǒng)治了全世界。
　　
　　當(dāng)然，上面這組對(duì)話是筆者憑空想象、胡編亂造出來(lái)的，但是誰(shuí)又能肯定它不能實(shí)現(xiàn)呢。我們這個(gè)時(shí)代，正處于燃油汽車向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變的初期，很多人不覺(jué)得電動(dòng)汽車代表著未來(lái)，因?yàn)槟壳暗碾妱?dòng)汽車存在著各種問(wèn)題，也帶來(lái)了很多的爭(zhēng)議。但我堅(jiān)信，隨著儲(chǔ)能技術(shù)，或者無(wú)線充電技術(shù)的突破，交通工具的電動(dòng)化已是不可逆轉(zhuǎn)的潮流。
　　
　　而上述技術(shù)的突破，只是時(shí)間問(wèn)題。
　　
　　如果你不相信電動(dòng)汽車可以取代燃油汽車的結(jié)論，那么請(qǐng)數(shù)一數(shù)，曾經(jīng)盛極一時(shí)的摩托車大軍，目前還有多少?zèng)]有被電動(dòng)自行車所取代。有人預(yù)測(cè)，到2035年，交通領(lǐng)域的去燃油化將會(huì)最終完成。
　　
　　由于在目前全球范圍內(nèi)，用在交通領(lǐng)域的石油占到全球石油消耗量的50.1%，因此，隨著電動(dòng)汽車的一統(tǒng)天下，石油的黃金時(shí)代也將宣告結(jié)束，未來(lái)石油的主要角色將轉(zhuǎn)變?yōu)樵隙辉偈侨剂?。?dāng)然，石油的消耗量會(huì)隨之急劇下降，石油的統(tǒng)治時(shí)代將一去不返。
　　
　　電動(dòng)汽車為何具有強(qiáng)大的潛力？它將如何代替燃油汽車而開(kāi)啟下一個(gè)交通時(shí)代？基于技術(shù)的進(jìn)步和人類智力的無(wú)窮增長(zhǎng)，本文將重點(diǎn)分析未來(lái)的幾種趨勢(shì)，以及目前所存在的幾種偏見(jiàn)。
　　
　　1、別再嘲笑當(dāng)前電動(dòng)汽車的初級(jí)技術(shù)，未來(lái)技術(shù)的進(jìn)步將不可逆轉(zhuǎn)。
　　
　　毫無(wú)疑問(wèn)，目前的電動(dòng)汽車還存在著各種不足：續(xù)航短、充電慢、價(jià)格高、電池的生產(chǎn)和報(bào)廢存在污染等，甚至在我們這個(gè)奇葩的國(guó)度，還存在各種形式的騙補(bǔ)，但這并不能影響未來(lái)產(chǎn)業(yè)的大趨勢(shì)——電動(dòng)汽車將逐步取代燃油汽車。
　　
　　之所以目前替代較慢，最大的障礙是技術(shù)還未取得顛覆性突破，而成本也未下降到足夠低的程度。
　　
　　但是，請(qǐng)相信，技術(shù)進(jìn)步是無(wú)止境的！
　　
　　曾幾何時(shí)，人類在電腦儲(chǔ)存技術(shù)上還相當(dāng)落后，一個(gè)1G的儲(chǔ)存空間要占幾個(gè)房間的大小，短短幾年內(nèi)，技術(shù)的突破使得一個(gè)手機(jī)就能擁有1000G以上的空間。同樣，目前的儲(chǔ)能技術(shù)還處于研究初期，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有成熟和突破，試想，如果儲(chǔ)能可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)手機(jī)大小的儲(chǔ)存設(shè)備，讓一輛電動(dòng)汽車足足行駛1000公里以上，那么電動(dòng)汽車的時(shí)代是否就此開(kāi)啟了呢？
　　
　　除了儲(chǔ)能技術(shù)之外，無(wú)線充電技術(shù)也讓人們充滿了無(wú)限遐想。若汽車可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程充電，那么未來(lái)的行駛將不再有里程焦慮，電力供應(yīng)可隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)。
　　
　　事實(shí)上，當(dāng)前無(wú)線充電技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于電動(dòng)公共汽車等交通工具上，只是有距離限制，還無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離輸電。而瑞士的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，也開(kāi)啟了人們對(duì)未來(lái)遠(yuǎn)距離電動(dòng)汽車的期望：這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)是將一百公里的高速路下，鋪設(shè)了一層無(wú)線充電裝置，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車邊走邊充的問(wèn)題。若這項(xiàng)技術(shù)可以商業(yè)化推廣，那么1000公里的里程，僅需要鋪設(shè)幾段無(wú)線充電裝置，就可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離行駛。
　　
　　每項(xiàng)技術(shù)的最初時(shí)期，總會(huì)有各種各樣的問(wèn)題，但只要方向正確，一定會(huì)有突破。不久前，曾流傳一篇中國(guó)電動(dòng)汽車都是垃圾的文章，傳播甚廣。但個(gè)人認(rèn)為，目前嘲笑電動(dòng)汽車是垃圾的人，正如火車誕生初期，趕著馬車與火車賽跑一樣愚蠢。
　　
　　2、別再爭(zhēng)議電的來(lái)源，儲(chǔ)能技術(shù)突破后，煤電等污染能源可能徹底消失。
　　
　　對(duì)電動(dòng)汽車最大的爭(zhēng)議之一，是人們認(rèn)為電動(dòng)汽車所用電力主要來(lái)源于煤炭，這樣就會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車本身雖無(wú)污染，但污染留給了發(fā)電端，也就是說(shuō)，人類盡管在城市內(nèi)開(kāi)著零排放的電動(dòng)汽車，但污染被前置，排放并沒(méi)有減少，這樣的后果一樣不可原諒。
　　
　　事實(shí)上，上述邏輯看起來(lái)并無(wú)錯(cuò)誤，只是他并未考慮的技術(shù)進(jìn)步的因素，尤其是儲(chǔ)能技術(shù)的進(jìn)步。目前無(wú)論是電動(dòng)汽車還是可再生能源的發(fā)展，儲(chǔ)能都是最大的制約因素，如果儲(chǔ)能技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，那么煤炭、石油、天然氣等化石能源發(fā)電將徹底告別人類歷史。未來(lái)人類用電將完全可以由清潔能源提供。
　　
　　眾所周知，太陽(yáng)為人類提供了巨大的能量，而人類所利用的太陽(yáng)能只是微不足道的一點(diǎn)點(diǎn)。而據(jù)專家預(yù)測(cè)，如果按照目前光伏的轉(zhuǎn)化效率，只要人類可以合理利用太陽(yáng)能，加上儲(chǔ)能設(shè)備來(lái)儲(chǔ)存電力，那么理論上講，太陽(yáng)本身所發(fā)出的能量，完全可以滿足人類對(duì)電力的需求。
　　
　　只是，目前的瓶頸在于儲(chǔ)能技術(shù)的落后，儲(chǔ)能技術(shù)一旦實(shí)現(xiàn)突破，其他問(wèn)題就會(huì)迎刃而解。也就是說(shuō)，未來(lái)電動(dòng)汽車的電能完全可以由清潔能源提供，而污染能源將會(huì)隨著技術(shù)的進(jìn)步而被徹底拋棄。
　　
　　3、別再對(duì)石油抱有幻想，百年的石油黃金時(shí)代已近尾聲。
　　
　　隨著交通工具的電動(dòng)化，傳統(tǒng)的燃油汽車也將最終退出歷史，而依賴于燃油汽車的石油行業(yè)，必將不可避免地迎來(lái)行業(yè)的黃昏。
　　
　　就像人類所經(jīng)歷的幾次能源轉(zhuǎn)型一樣，從柴薪時(shí)代走向煤炭時(shí)代，后又由煤炭時(shí)代過(guò)渡到油氣時(shí)代，即將到來(lái)的可再生能源時(shí)代也將取代油氣，這是歷史發(fā)展的規(guī)律，難以阻擋。在這次轉(zhuǎn)型過(guò)程中，電動(dòng)汽車也將扮演重要角色。
　　
　　能源轉(zhuǎn)型討論
　　
　　看看當(dāng)前的石油企業(yè)：由于持續(xù)低迷的國(guó)際油價(jià)，中國(guó)三桶油之一的能源巨頭中國(guó)海油，上半年巨虧70億人民幣；曾經(jīng)輝煌了半個(gè)世紀(jì)的大慶油田，目前亦深陷虧損泥潭；一度興盛的大量油服公司，目前不是大量倒閉就是處于倒閉的邊緣，石油行業(yè)的慘淡行情可見(jiàn)一斑。
　　
　　但悲劇的是，這還只是一個(gè)開(kāi)始！
　　
　　包括很多業(yè)內(nèi)專家在內(nèi)的很多人認(rèn)為，本輪國(guó)際油價(jià)下跌也只是一般的周期性下跌，跟前些年的周期并無(wú)二致，但是更多理性的專家開(kāi)始反思，這一輪下跌與過(guò)去的行情并不一樣，結(jié)構(gòu)性過(guò)剩成了行業(yè)討論的話題。
　　
　　新一輪的油價(jià)低谷源自于美國(guó)頁(yè)巖油氣革命所帶來(lái)的石油產(chǎn)量的大幅增加，過(guò)去的5年間，美國(guó)每年新增石油產(chǎn)量高達(dá)5000萬(wàn)噸之多，也就相當(dāng)于，美國(guó)每年都發(fā)現(xiàn)一個(gè)比大慶油田還要大的石油田(目前大慶的產(chǎn)量為4000萬(wàn)噸)，而美國(guó)對(duì)伊朗制裁的解除，也即將釋放大量的石油產(chǎn)量，要知道伊朗的石油儲(chǔ)量世界排名第三，無(wú)論價(jià)格高低，由于多年被制裁，它都會(huì)把石油大量開(kāi)采出來(lái)。
　　
　　在頁(yè)巖革命之前，一直盛行石油峰值論，支持者認(rèn)為，石油作為不可再生能源，隨著開(kāi)采量的增加，未來(lái)的某一天一定會(huì)出現(xiàn)拐點(diǎn)，從而引發(fā)大規(guī)模的石油供應(yīng)危機(jī)。但隨著頁(yè)巖革命的開(kāi)展，人們才發(fā)現(xiàn)，地下埋藏的石油儲(chǔ)量大大超出了之前的判斷，所謂的石油峰值可能永遠(yuǎn)都不會(huì)到來(lái)，因?yàn)檫€未到開(kāi)采高峰期，石油時(shí)代就提前結(jié)束了。
　　
　　我們看看目前的石油需求，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)并不太好，大家都有體會(huì)，尤其中國(guó)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)遭遇了比較大的增長(zhǎng)困境，全球石油的消耗量盡管沒(méi)有減少，但增幅有限。再加上替代能源的增加，尤其電動(dòng)汽車的興起，可以想象，石油供大于求將是長(zhǎng)期的趨勢(shì)，低油價(jià)也將長(zhǎng)期相伴。
　　
　　4、別再寄希望于傳統(tǒng)汽車廠商，顛覆性創(chuàng)新往往來(lái)自于行業(yè)之外。
　　
　　本文主要談的是電動(dòng)汽車未來(lái)的趨勢(shì)，那么最后一個(gè)問(wèn)題，我們還回到汽車本身。能源轉(zhuǎn)型、交通轉(zhuǎn)型將會(huì)是未來(lái)幾十年的大勢(shì)，那么在汽車領(lǐng)域，誰(shuí)將成為轉(zhuǎn)型的領(lǐng)頭羊，成為下一代汽車的標(biāo)桿呢？
　　
　　很多人認(rèn)為，目前的傳統(tǒng)車企將會(huì)延續(xù)輝煌，成功轉(zhuǎn)型為一個(gè)優(yōu)秀的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商，毫無(wú)疑問(wèn)，這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。
　　
　　從燃油汽車到電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變，盡管還都叫汽車，但這卻是一個(gè)跨界的轉(zhuǎn)變，兩個(gè)產(chǎn)品的本質(zhì)是不同的，燃油車燒的是碳?xì)浠衔?，而電?dòng)車?yán)玫氖羌夹g(shù)，兩者完全不同。
　　
　　從近年來(lái)很多跨界的案例可以看出，跨界的創(chuàng)新往往來(lái)自于行業(yè)之外—改變銀行規(guī)則的不是金融領(lǐng)域的人或機(jī)構(gòu)，而是來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的阿里巴巴。改變?nèi)藗兺ㄐ欧绞胶徒涣髁?xí)慣的，也不是三大電信運(yùn)營(yíng)商，而是微信、蘋(píng)果等企業(yè)，未來(lái)改變?nèi)祟惓鲂蟹绞降?，很可能不再是?lái)自于傳統(tǒng)的汽車廠商，而是一些讓人幾乎沒(méi)有聽(tīng)過(guò)名字的企業(yè)。
　　
　　以上各種設(shè)想，均建立在技術(shù)進(jìn)步的基礎(chǔ)之上。筆者深信技術(shù)可以改變未來(lái)，但要問(wèn)筆者何時(shí)實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，尤其像儲(chǔ)能這樣的技術(shù)什么時(shí)候才能有大的突破，實(shí)話告訴你，我也不知道，那是科研工作者的事。因此，此文意在為讀者開(kāi)拓一種思路，而并非嚴(yán)格意義上的結(jié)論。