蔚藍的大海上，一排排巨大的風機葉片迎風旋舞，遠處的機房中，無數(shù)信號燈不停閃爍，讓人猶如身處科幻世界。——近期，我國第一座規(guī)模化海上風電示范項目，上海東海大橋海上風電場34臺3MW風電機組全部成功并入電網(wǎng)，吹響了我國海上風電建設的號角。

　　“中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展看風能，風能發(fā)展前景在海上，海上風能將成為中國風能未來發(fā)展方向和制高點。”一位業(yè)內(nèi)專家對海上風能的重要性如此評價。

　　在所有新能源中，風能是業(yè)界公認的技術(shù)上最成熟的綠色能源，而海上風資源儲量非常豐富。今年年初，據(jù)國家氣象局完成的我國首次風能資源詳查和評價，測得我國5米到25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度可裝機容量約2億千瓦。

　　海上風能的廣闊前景讓面臨可再生能源配額壓力的電力巨頭展開了激烈爭奪。由于東部沿海，特別是江蘇等沿海灘涂及近海具有開發(fā)風電非常好的條件，各大電力企業(yè)“跑馬圈海”成風，中電投、國電、華電、中廣核、大唐、華潤電力、江蘇國信集團、德國索拉CCE紛紛介入。

　　5月份，國家能源局正式推出的國內(nèi)首輪海上風電特許權(quán)招標項目，無疑是第一聲發(fā)令槍。華能、中廣核、神華等大型電力巨頭都已購買了標書，而各地政府、大小設備制造商、配套商等等市場利益主體也都積極躍身其中，招標結(jié)果預計9月底發(fā)布。

　　雖然前景美妙，不過，欲速則不達。在很多業(yè)內(nèi)人士看來，海上風電猶如一個“早產(chǎn)的嬰兒”，在還沒有“發(fā)育完全”的情況下就匆匆面世，很多方面都潛藏著巨大的風險?；蛟S，新一輪的產(chǎn)能過剩，將在投資的歡宴中悄然醞釀。

　　中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平認為，雖然目前海上風電發(fā)展前景很好，但其開發(fā)難度要遠大于陸上風電——海上風力發(fā)電技術(shù)落后陸上風力發(fā)電近10年，成本也要高2-3倍。同時，海上風電相比太陽能產(chǎn)業(yè)技術(shù)門檻較高；在電網(wǎng)配套方面，接納大容量風電的技術(shù)還沒有突破；與常規(guī)電源的利益分攤矛盾尚未解決。因此，目前進行大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化建設還很困難。

　　與陸上風電發(fā)展相似，技術(shù)從一開始就是制約海上風電發(fā)展的因素之一。首先，海上風電場建設前期工作非常復雜，需要在海上豎立70米甚至100米的測風塔，并對海底地形及其運動、工程地質(zhì)等基本情況進行實地觀測；更關鍵的是，海上風電機組的單機容量更大，對風電機組防腐蝕等要求更為嚴格，一點瑕疵都將造成機組的停轉(zhuǎn)。

　　據(jù)有關專家透露，雖然目前我國已經(jīng)實現(xiàn)1兆瓦風機的國產(chǎn)化，并擁有自有技術(shù)，但如果大規(guī)模開發(fā)海上風電，我國3兆瓦甚至更大容量的風機技術(shù)與國外還存在一定的差距。