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【深度】繼南車與北車、中電投與國家核電之后 誰將成為第三個合并的央企巨頭?

2015-04-28 來源:證券日報 瀏覽數:11471

  2015年是國企大重組、大整合的一年。
  2015年被市場稱為國企改革的“落地年”,市場預期,由國資委[微博]監管的112家央企可能會重組為30到50家左右,這是未來5至7年之內國企改革將要實現的目標,屆時目前央企將有一半以上不再控股,為此,央企合并浪潮越來越強烈。
  此前,中國南車(34.36, 0.40, 1.18%)與中國北車(35.77, 0.38, 1.07%),中電投與國家核電已宣布合并。此外,盡管當事方已經不斷澄清,但關于南北船合并、寶鋼與武鋼合并、四大航運合并的傳言仍然此起彼伏。無疑,本輪央企重組正在啟動,它瞄準的對象并非那些產能過剩的行業、企業,而是能源、資源、電信等戰略行業中的企業巨頭。
  那么,繼南車與北車、中電投與國家核電之后,誰將成為第三個合并的央企巨頭?
  最有理有據的整合傳聞:
  南北船高管對調引猜想
  中國的民船業務已經占到全球的70%左右,在該領域沒有競爭對手,因此沒有合并的必要。

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