MAKE分析認(rèn)為，“十三五”時(shí)期，陸上風(fēng)電的市場(chǎng)爭(zhēng)奪雖然仍占主要地位，但海上市場(chǎng)的戰(zhàn)略或?qū)⒊蔀殚L(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要因素。
　　
　　記者有話說(shuō)：
　　
　　國(guó)際市場(chǎng)才是“試金石”
　　
　　又是一年報(bào)告季。近期，各大機(jī)構(gòu)關(guān)于2016年風(fēng)電整機(jī)商的市場(chǎng)份額報(bào)告陸續(xù)出爐。總體來(lái)看，中國(guó)風(fēng)電整機(jī)制造商延續(xù)了近兩年的整體強(qiáng)勢(shì)，但短板也日益明顯：嚴(yán)重依賴國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，目標(biāo)市場(chǎng)單一，國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力孱弱。
　　
　　增長(zhǎng)迅速、廣受關(guān)注的海上風(fēng)電就是最新的例證。
　　
　　根據(jù)知名風(fēng)能研究機(jī)構(gòu)MAKE的數(shù)據(jù)，2016年，國(guó)內(nèi)新增海上風(fēng)電吊裝容量607兆瓦，上海電氣獨(dú)占81%的市場(chǎng)份額。按照中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2016年國(guó)內(nèi)新增海上風(fēng)電裝機(jī)590兆瓦，上海電氣占比高達(dá)82.5%。而在彭博新能源財(cái)經(jīng)的排名中，上海電氣更是成為全球最大的海上風(fēng)電整機(jī)制造商。
　　
　　綜合各機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，可以大致推算出，上海電氣2016年接近99%的海上風(fēng)電新增裝機(jī)來(lái)自國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而在國(guó)際市場(chǎng)鮮有收獲。雖然各個(gè)機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)略有出入，但同樣指向問(wèn)題核心：正是憑借在中國(guó)市場(chǎng)的高占有率，上海電氣才在全球海上風(fēng)電市場(chǎng)排名中大幅攀升。
　　
　　陸上風(fēng)電領(lǐng)域早已是如此。
　　
　　2015年，憑借中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)紀(jì)錄的超3000萬(wàn)千瓦新增裝機(jī)量，中國(guó)風(fēng)電整機(jī)商在全球市場(chǎng)份額的排名集體飆升。而隨著2016年中國(guó)市場(chǎng)新增風(fēng)電裝機(jī)的回落，大部分中國(guó)整機(jī)商的國(guó)際市場(chǎng)份額均呈現(xiàn)明顯下降。無(wú)疑，對(duì)于大多數(shù)中國(guó)風(fēng)電整機(jī)商而言，本土市場(chǎng)才是其市場(chǎng)份額的最重要貢獻(xiàn)者。
　　
　　換一角度來(lái)觀察。目前，中國(guó)風(fēng)電整機(jī)商在海外為數(shù)不多的運(yùn)行業(yè)績(jī)?nèi)砸园l(fā)展中國(guó)家為主。風(fēng)電制造“走出去”主要通過(guò)海外自建風(fēng)場(chǎng)或是通過(guò)為當(dāng)?shù)靥峁╉?xiàng)目建設(shè)資金的形式進(jìn)行設(shè)備輸出，而依靠自身品牌影響力獲得的中標(biāo)極少。
　　
　　客觀地說(shuō)，這不是某一家風(fēng)電整機(jī)制造商的問(wèn)題，而是整個(gè)中國(guó)風(fēng)電制造業(yè)需要面對(duì)的共同困惑。
　　
　　近年來(lái)，中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)貢獻(xiàn)了全球風(fēng)電市場(chǎng)一半的新增裝機(jī)量，中國(guó)累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量超過(guò)全球總量的1/4。“得中國(guó)者得天下”成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。中國(guó)整機(jī)商牢牢把控住本土市場(chǎng)份額這塊“最大的蛋糕”無(wú)可厚非。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，占據(jù)天時(shí)、地利，但在外界看來(lái)，中國(guó)整機(jī)商在本土市場(chǎng)攻城略地難免有保護(hù)主義之嫌。
　　
　　中國(guó)整機(jī)商不僅要做“大”，更要做“強(qiáng)”，這就必須邁過(guò)國(guó)際市場(chǎng)這道坎，在含金量更高的國(guó)際市場(chǎng)證明自己的實(shí)力。正如一支球隊(duì)，如果只能在主場(chǎng)取勝，永遠(yuǎn)無(wú)法真正證明自己是一支強(qiáng)隊(duì)。
　　
　　另一方面，國(guó)內(nèi)風(fēng)電市場(chǎng)和國(guó)際風(fēng)電市場(chǎng)也確實(shí)處于不同的發(fā)展階段，中國(guó)市場(chǎng)更注重機(jī)組的初始采購(gòu)成本，海外成熟市場(chǎng)更關(guān)注全生命周期度電成本。因此，國(guó)際市場(chǎng)才是中國(guó)整機(jī)商實(shí)力的真正“試金石”，在國(guó)際市場(chǎng)的優(yōu)秀表現(xiàn)才是對(duì)外界質(zhì)疑的最好回?fù)簟?br /> 　　
　　微觀而言，從分散風(fēng)險(xiǎn)的角度來(lái)看，也需要整機(jī)商把“雞蛋放在不同的籃子”，中國(guó)風(fēng)電整機(jī)商須向維斯塔斯、GE、西門(mén)子等巨頭看齊，具備在全球各個(gè)區(qū)域獲得平均分配的市場(chǎng)開(kāi)拓能力，學(xué)會(huì)在全球不同的市場(chǎng)環(huán)境下成長(zhǎng)。
　　
　　誠(chéng)然，產(chǎn)業(yè)發(fā)展有其客觀規(guī)律。我國(guó)風(fēng)電整機(jī)制造起步較晚，對(duì)于一個(gè)技術(shù)性強(qiáng)，需要時(shí)間積淀的行業(yè)來(lái)說(shuō)，仍有很長(zhǎng)的路要走。
　　
　　2004年中國(guó)新增風(fēng)電裝機(jī)容量19.7萬(wàn)千瓦，本土整機(jī)商、外資整機(jī)商市場(chǎng)份額之比為25%：75%。十年后的2014年，伴隨中國(guó)本土整機(jī)商的崛起，外資整機(jī)商在中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)所占份額銳減到2%以內(nèi)。
　　
　　中國(guó)風(fēng)電整機(jī)制造業(yè)能否在國(guó)際市場(chǎng)復(fù)制這樣的奇跡，再次為自身“正名”？我們翹首以待。